中国经济网汽车
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魏建军:打造国际爆款 做有价值的全球品牌
魏建军近日接受媒体采访时表示,“只有国际化的品牌,才是真正有价值的品牌”。同时,“打造国际‘爆款’,分散市场、销售渠道,正是实现产品‘走出去’的重要手段,”魏建军继续说到。 …
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8月SUV持续复苏 自主迎新援、德系垄断高档市场
8月,国内SUV共销售705714辆,环比增长9.5%,同比微降1.8%,表现全面优于其它乘用车品种;“爆款”的重现,也体现出了SUV市场的回暖。 其中,在国内SUV市场绝对…
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跃跃御市:长城加快“全球化” 上汽、奇瑞欲破“自主三强”格局
加快“全球化”战略落地的长城汽车,在2019法兰克福车展上高调地宣布WEY品牌“2年后正式进入欧盟”。今年波折不断的吉利汽车,销量继续呈现下滑态势。曾经的“自主一哥”——长安汽…
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涛涛不绝:奔驰稳固冠军座次 BBA推合作新纪元
8月,奔驰在华销量再超6万辆,并实现两位数增长,继续稳固其在国内高档车市场的销量冠军。截至目前,BBA前8月在华累计销量均已突破40万辆,而奔驰更已超过47万辆,延续BBA整体…
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毛京波:把握品牌、打磨产品,与客户“走心”
“在品牌层面,林肯品牌有自己特殊的属性。鲜明的个性,是豪华品牌中的一个不一样的选择,我们的目标是把林肯打造成为豪华品牌阵营中独树一帜的美式豪华品牌,提升品牌的溢价”,毛京波说。 她…
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切勿“孤注一掷” 燃料电池汽车尚不具备产业化条件
面对处于风口的“燃料电池汽车”,“技术派”多从优异的理论性能,描绘其发展的广阔空间。但更理性地来看,燃料电池汽车时下仍面临众多技术、政策、配套难题。 贸然转向燃料电池汽车的…
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应对车市下行趋冷新形势 2019成都车展今日开幕
作为国内A级车展,成都车展一直是各大品牌开拓西部市场的前沿之地,汽车销量的下行趋冷的新形势,无形间也使得成都车展的战略地位更为突显。今年成都车展移师中国西部国际博览城,全新的场…
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国六推高经销商库存 二手车全年预计超1500万辆
8月,汽车经销商库存预警指数为59.4%,同比上升7.2个百分点。流通协会方面表示,国五清库后,国六政策有所回收,客户积累不足导致近两个月销量低迷;同时,9、10月份秋季车展活…
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8月召回127.9万辆创新高 高田气囊“剪不断理还乱”
8月,国内乘用车市场共发布12起公告,涉及9个品牌的1278742辆汽车被召回,同比增长264.58%,环比增长241.42%,成为本年单月召回数量最大月份。 其中,因解决…
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李万里:盲目禁止燃油车发展 不利于产业和国家安全
李万里在接受经济日报-中国经济网记者独家采访时表示:内燃机仍有巨大的发展空间,传统燃油汽车退出的议论,在全球范围内即便有了一些“声量”,但实际上还未有能受法律约束的“时间表”。此外…