中国经济网汽车
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如何走出困境 长安福特剖析之缘何3年无新车
从2015年11月,中大型轿车——金牛座亮出“天价”;到全新一代福克斯于2018年11月8日全新发布,近3年时间,长安福特几乎没有主打新车上市……远水解不了近渴。长达3年之久的几无…
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如何走出困境 长安福特剖析之营销一键重启?
对于长安福特一线销售人员来说,日子愈发难过;对于经销商而言,生存更加艰难。因此,有长安福特4S店退网并非个案。 4S店退网了事,把自己“解放”了,却使得老车主在后续的维修与保养中遭…
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如何走出困境 长安福特剖析之何以安放的产能
在长安福特一工厂一处靠近路边的停车场内,记者看见一片覆有伪装的研发车辆,但从车辆上落满的杂物来看,明显已放置较长时间。 长安福特二、三工厂停车场面积非常之大,停放车辆非常之多……成…
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FCA向雷诺提出合并方案 日产未来充满不确定性
当地时间本周一,FCA向法国雷诺提出“转型合并”方案。FCA表示,我们需要做出大胆的决定,以抓住汽车业大规模转型带来的机遇,这也是我们寻求合并的理由。雷诺表示,董事会已经审查了FC…
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涛涛不绝:凯迪拉克增速趋缓 二线高档车市呈阶梯状排列
连续3个月的销量下滑,让原本突飞猛进的二线高档车品牌——凯迪拉克成为业界关注的焦点。1-4月,凯迪拉克累计销量72795辆,虽依然保持领先,但也被雷克萨斯缩小了差距。二线高档车市也…
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4月MPV:GL8跌近四成 新车GM6、G50“沉底”
4月,MPV市场销量排名前十的非新车车型均呈现同比下降的态势,就连销量一直较稳定的GL8同比也有了近四成的跌幅。崔东树表示,MPV市场目前整体需求比较低迷,这与经济环境有一定的关系…
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4月A级车:大众品牌赢得压倒优势 英朗惨遭腰斩
4月,大众品牌共有5款车型进入榜单。其中,朗逸依靠适时推出的“国六”车型,以及良好的市场口碑,稳居细分市场冠军之位,而速腾、宝来以及捷达的排名均有所提升,大众品牌整体呈现出压倒优势…
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棉里藏针:德系三强齐头并进 捷豹XEL逆势反击
今年前4个月,高档B级车市场中的德系三强,整体保持稳定,销量均突破5万辆,奥迪A4L以微弱优势领跑,宝马3系和奔驰C级紧随其后。即便车市大环境整体下滑,但高档车市场依旧坚挺,强者愈…
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跃跃御市: 奔驰E级稳居销冠 宝马5系“两手硬
4月,国产C级车的整体销量为46757辆,与去年同期相比下降13.63%,环比上个月下滑8.64%;前4个月的累计销量为188670辆,同比下滑16.52%。其中,奔驰E级连续…
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4月SUV:自主疲软集体下滑 GLC入榜显高档强势
4月,国内SUV共销售642220辆,环比下降15.6%,同比下降14.7%,从而拖累SUV车型1-4月累计增速降至-12.5%。同时,入门市场“弱”、高档品牌“强”的分化走势…