造车新势力
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罗永浩的失败,也是中国新造车的失败?
【编者按】在造车这条狭窄的赛道上,我们依旧希望能够走出更多造车情怀的企业,创造出奇迹。这条小路布满荆棘,竞争注定惨烈,大家都在笑话李斌“悲惨”,他又何尝没有背负起荣光? 本文首发于…
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拜腾汽车:量产前的一切,已经准备就绪
近日,首席出行官参观了拜腾汽车位于南京的工厂,并与该公司首席事务官丁清芬进行了交流。令人颇有些诧异的是,记者们刚刚落座,丁清芬就采用了“自报家门”的方式,对拜腾汽车近一段时间来的各…
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戴森创始人谈放弃造车真相:为寻求出售找遍买家,无人接盘
【编者按】戴森放弃研发了四年的电动车项目,其背后有哪些考量与无奈?近日,《财富》对戴森公司创始人詹姆斯·戴森进行了一次深度专访,就放弃造车背后的思考、戴森公司汽车业务的团队、技术等…
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交付难,销售难,融资难,新造车势力时间窗口加速关闭
【编者按】一众造车新势力近一段时间都陆续爆出负面传闻。这些传闻的背后,是政策环境、消费趋势以及传统车企对新造车势力的磨砺和挤压,而后者的窗口期正在愈发缩短。 新能源车虽然被用户越来…
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造车新势力设计上为何干不过老车企?
【编者按】与传统车企相比,造车新势力带来的新车信息化、融入黑科技等设计模式,已经带动了国内新能源汽车设计的整体发展。但从另一方面看,新势力造车的后劲不足以及资金链的不断波动,也使这…
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危机重重,蔚来的未来在哪?
今年车市下跌是在所有人的意料之中,谁知结果比预期更为惨烈。 今年,当中国车市整体步入“凛冬”的大趋势下,造车新势力都将面对愈发严峻的市场环境。 自2019年以来,作为新造车势力第一…
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蔚来汽车没有变,但资本市场对它的看法变了
【编者按】第二季度财报发出后,蔚来的争议很大。实际上,此份财报的研发费用支出、成本等方面都有亮点,资本市场对蔚来的反应已经过度了。 本文转自老孙论车,作者孙勇,经车师傅编辑,仅供业…
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蔚来当不成中国特斯拉的三大硬伤
【编者按】被誉为“中国特斯拉”的蔚来已经四面楚歌,糟糕的财报,起起伏伏的销量,这家中国明显造车新势力,已经越来越疲惫了。 本文首发于愉观车市,作者俞凌琳;由车师傅编辑,仅供行业人士…