解读低配车实拍凯迪拉克CT6 28T时尚型

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凯迪拉克充分抓住了国人对于“大车”的喜好，将CT6引入中国市场，出色的性价比是CT6的重要标签。去年11月，CT6中期改款车型上市，新车在外观、内饰的细节方面做出了调整，并搭载了带有闭缸技术的2.0T发动机。此次实拍车型为CT6全系最低配的28T 时尚型，厂商指导价37.97万元。这辆车与高配车型差别在哪？究竟值不值得买？本文就带大家来一一解读这些问题。

解读低配车实拍凯迪拉克CT6 28T时尚型

凯迪拉克CT6定位中大型轿车，车身长度相比奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级这“德系三巨头”来说具有一定优势。

车身尺寸对比
车型	CT6	A6L	5系	E级
车长（mm）	5223	5038	5087	5065
车宽（mm）	1879	1886	1868	1860
车高（mm）	1492	1475	1500	1476
轴距（mm）	3109	3024	3108	3079
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我的同事此前已对新款CT6进行了全方位的试驾体验，有兴趣的朋友们可以点击下方图片回顾相关内容。

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CT6提供了普通版和运动版两种外观风格供不同用户选择，大图为此次实拍的28T 时尚型，小图为28T 领先运动型。运动版车型减少了外观镀铬饰条，运动风格更强一些。

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CT6采用了凯迪拉克的家族化设计语言，盾型前格栅设计充满力量感。低配车型的前脸相比高配车型并没有明显差别，一致程度较高。

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实拍车型是全系唯一配备单天窗的车型，从精英版开始的所有车型都配备了双天窗。

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CT6的外后视镜标配电动折叠、加热、倒车下翻、自动折叠功能，铂金版和领先运动型还带有自动防眩目功能。

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相比老款车型，新款CT6的大灯造型运动感更强、辨识度更高。CT6全系标配LED大灯和LED日间行车灯，从豪华型开始配备远近光感应系统，从领先运动型开始配有弯道辅助照明灯。

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从侧面看，简洁的线条令CT6的美式豪华气质体现得淋漓尽致。低配车型与高配车型的差别从轮圈样式即可看出。

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CT6全系车型都配备了无钥匙进入/启动功能，并且四个车门都可以实现无钥匙进入或锁车功能。

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实拍车型搭载了18英寸轮圈，配备了固特异御乘系列轮胎，尺寸为235/50 R18；CT6从豪华运动型开始搭载了19英寸轮圈（小图），配备的轮胎则是更加强调运动性的EAGLE F1系列，尺寸为245/45 R19。

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CT6的车尾造型与前脸造型形成了很好的呼应，倒L型尾灯采用LED光源，辨识度非常高。值得一提的是，CT6全系车型均采用了双边共四出式排气布局，看起来非常运动。

外观部分总结：CT6的外观具有十足的美式豪华气息，除了轮圈样式的差别，CT6的高、低配车型外观一致性很高，这一点比较厚道。

低配车型一样有气场

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此次实拍车型内饰采用了黑色+米色双色设计，与身体接触的部分均有皮质材料进行包裹，用料考究，做工扎实，豪华感十足。高配车型则采用了深色内饰，运动版车型使用了碳纤维风格饰板，进一步强化了动感气息。

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低配车型的方向盘造型与高配车型一致，多功能按键较为丰富。豪华型以上配备了车道偏离预警和主动刹车功能，方向盘上会多出两个相关功能键，此外铂金版车型这个位置还会多一个方向盘加热按钮。值得一提的是，即便是最低配车型，28T 时尚型的方向盘仍然配备了电动四向调节功能。

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实拍车型配备了普通车内后视镜，不带自动防眩目功能。除低配车型外，其余车型的车内后视镜均带有自动防眩目功能，此外顶配的铂金版车型还配备了流媒体车内后视镜。

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实拍车型的仪表采用了传统指针与液晶显示屏相结合的形式，显示信息丰富、可读性强。豪华型以上车型配备了全液晶仪表（小图所示），科技感更上一层楼。

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CT6全系车型均配备了10.2英寸中控屏，全系标配车载Wi-Fi、语音控制系统和手机互联/映射功能。

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CT6全系车型均配备了双温区自动空调，常用的温度调节和风量调节采用了实体拨杆，操作起来更加方便。顶配的铂金版车型还配备了后排独立空调，可以实现四温区独立控制。

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CT6的中控屏支持触控操作，但依然保留了旋钮和按键以方便行驶时的盲操。

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CT6的电子手刹位于方向盘左侧，初次使用还须适应一下。

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CT6的中央扶手箱空间并不大，内部有一个12V电源接口，一个USB接口及一个Type-C接口，豪华型以上配备了无线充电功能。

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实拍车型配备了8扬声器的BOSE音响系统，标配主动降噪功能。顶配的铂金版车型配备了具有34个扬声器的BOSE Panaray 音响系统（小图所示），能够带来一场十足的听觉盛宴。

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CT6全系标配了安吉星系统，可实现一键救援、远程语音咨询服务等功能。

主要内部配置对比
车型	28T 时尚型（37.97万元）	28T 豪华型（42.97万元）	28T 铂金版（53.97万元）
倒车视频影像	–	●	●
全景摄像头	–	●	●
全液晶仪表	–	●	●
无线充电	–	●	●
自动泊车入位	–	–	●
自适应巡航	–	–	●
无线充电	–	●	●
行车记录仪	–	●	●
后风挡遮阳帘	–	●	●
后排侧遮阳帘	–	–	●
后排独立空调	–	–	●
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实拍车型没有配备座椅加热功能，从精英型开始，前排座椅才有加热功能；从豪华型开始，升级为加热/通风，而铂金版车型还增加了座椅按摩功能。座椅样式方面，低配车型与高配车型（小图）也有一定区别。

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实拍车型的主副驾驶都支持8向调节，主驾驶配有三组记忆功能，顶配的铂金版车型（小图）还配备了包括肩部支撑调节功能在内的14向调节功能。

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CT6的后排座椅宽大厚实，并且中间位置的坐垫前方还设置有12V电源、一个USB接口和一个Type-C接口。

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实拍车型的后排中央扶手凹槽覆盖有皮质包裹，放手机非常方便，质感加分。铂金版车型后排座椅配备多向电动调节、通风加热和按摩功能，控制按键位于后排中央扶手上，如小图所示。

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光秃秃的后门板显露出了这是一辆低配车，CT6从豪华型开始配备后风挡遮阳帘，从领先运动型开始配备后排侧遮阳帘，铂金版车型的后排座椅通风加热按钮位于门把手下部（小图所示）。

座椅配置对比
车型	28T 时尚型（37.97万元）	28T 豪华型（ 42.97万元）	28T 铂金版（53.97万元）
主驾驶座椅记忆	●	●	●
主驾驶座电动调节	8	10	14
前排腰部支撑调节	●	●	●
肩部调节	–	–	●
前排座椅加热	–	●	●
前排座椅通风	–	●	●
后排座椅加热通风	–	–	●
座椅按摩	–	–	前●/后●
后排座椅电动调节	–	–	●
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实拍车型的行李厢开启方式为手动开启，后排座位上设置有开口以方便乘客拿取物品或放置超长物品。领先运动型和铂金版车型配备了电动开启功能。

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CT6保留了非全尺寸备胎。

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28T车型搭载了一台2.0T发动机，最大功率177kW（241Ps）/5000rpm，最大扭矩350Nm/1500-4000rpm。40T车型搭载了一台3.0L V6双涡轮增压发动机，最大功率298kW（405Ps）/5500rpm，最大扭矩543Nm/2500-5000rpm。

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实拍车型配备了双液压挺杆，并配有行人保护功能。当检测到碰撞时，发动机盖会自动弹起以减少对行人的伤害。

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传动方面，全系车型都匹配了一台10挡手自一体变速箱。

编辑总结：此次实拍的CT6最低配车型外观上与高配车型差别不大，基础配置达到了不错的水平，LED大灯、10.2英寸中控屏、带记忆功能的主驾驶座椅、BOSE音响等配置都悉数出现，体现出了较强的豪华感和不错的舒适性。2.0T+10AT的动力总成技术先进，足以成为CT6的一大卖点。结合37.97万元的售价来看，CT6低配车型还是值得购买的。

基础配置较高，性价比出色

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