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比亚迪多款新车将上市你更喜欢哪款车型呢？

cesifu • • 资讯

跨过了2018年，相信很多传统车企都知道，得新能源汽车者就能赢得未来，所以新年伊始，很多车企就开始摩拳擦掌，势要在2019年取得开门红。

比亚迪多款新车将上市你更喜欢哪款车型呢？

1月2日，荣威发布了2019款Ei5车型，把续航里程提高到了420公里，而且补贴后售价相比旧款车型还有所降低；1月3日，造车新势力零跑汽车首款车型S01发布，补贴后售价为10.99-14.99万；1月27日，北汽新能源发布了全新车型EX5，续航415公里的同时，16.99-19.99万的售价相比同级别车型要便宜两万元左右，其意图不言而喻。

看到这些着急上位的小伙伴，比亚迪不慌不忙的甩出了1月的销量成绩单，总共交付接近6万辆，其中3.2万辆为新能源汽车，同比增长了342%，仿佛在告诉其它车企：朕不给，你不能抢。

但是比亚迪表示，1月成绩单只是热身，因为他们的一季度计划才是画起来要考的重点，多款新车上市才能让其它车企体验到什么叫一波未平，一波又起。

2月下旬上市 唐EV600

自从全新一代唐上市之后，就有很多消费者在期待唐EV的上市，不过因为种种原因，导致唐EV在广州车展亮相之后依然失约，不过这次唐EV真的要来了。

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据悉，唐EV 600的综合续航里程会达到500公里，将于本月下旬上市，补贴后售价将会在30万元，这个级别的对手不是很多，只有蔚来ES6和荣威MARVEL X，不过很显然，荣威MARVEL X的续航远不如唐EV600，而ES6受限于生产问题，估计要到6月才能正式交付，如果唐EV600能在3月进行大量铺货的话，估计很多消费者都会先买为快，想想都有点小激动啊！

3月下旬上市 秦Pro EV600

首批特斯拉MODEL 3已经到港，特斯拉为了给MODEL 3造势，开启了增强版自动辅助驾驶系统的限时免费活动，引起了很多消费者的兴趣，自主品牌只能眼看特斯拉抢占高端电动车的潜在消费者，却没有还手之力。

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这个时候只有比亚迪默默的站了出来，因为他们要在3月下旬推出秦Pro EV600车型，其综合续航里程可以达到520公里，和MODEL 3的差距进一步缩小，在价格上肯定会有很大的优势，刚好跟3月交付的MODEL 3形成直接的竞争，两者在颜值和续航都是数一数二的存在，究竟鹿死谁手，就让我们拭目以待吧！

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3月下旬上市 比亚迪元EV 535

比亚迪的新能源车在每个细分市场都有着举足轻重的地位，元EV360就是其中的佼佼者，虽然续航里程只有305公里，空间表现也算不上优秀，但是凭借补贴后7.99-9.99万的售价，依然在纯电小型SUV里面打遍天下无敌手，2018年销售了3.57万辆，让其他车企艳羡不已。

比亚迪多款新车将上市你更喜欢哪款车型呢？

而根据最新的消息，元EV535将会在3月下旬上市并且铺货，综合续航里程估计会达到400公里以上，如果低配车型售价能保持在10万以内的话，势必会引起消费者的哄抢，继续巩固比亚迪在纯电小型SUV市场的地位，也会继续笼罩这个细分市场，其他车企如果没有拿出更有竞争的车型，估计是很难出头了。

比亚迪之所以能在新能源汽车领域取得现在的地位，不仅是因为其强大的实力，也得益于其对动力电池的掌控，自家生产电池能最大程度的降低生产成本，降低售价提高竞争力。不过其它车企也意识到了这个问题，广汽传祺，荣威和吉利都跟宁德时代成立了动力电池合资公司，更好的掌握主动权，相信也会带来更好的产品。

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