新能源汽车是各大车企都在往之发展的大方向，而瓦罐旅行车虽然在中国市场上也有一批固定的拥趸，算是自由与情怀的象征，但是相对轿车与SUV来说还是非常小众，在国内布局有旅行车的品牌很少，消费者的可选性远不如欧洲市场那么丰富。更别说新能源的旅行车了。在去年的广州车展上，大众推出了蔚揽的插电式混动版本，蔚揽GTE。这两者会碰撞出怎样的火花呢？
从设计上来看，蔚揽GTE基本燃油版的还是高度相似，车头整体十分扁平，前格栅采用了大众常见的横向镀铬设计，不同的是镀铬为分段式的设计，内部还带有GTE的标识，看起来更显精致，两侧大灯也与前格栅融合在一起，横向延展性十分不错。底部下格栅同样是贯穿式的设计，两侧的C字型日间灯科技感十足。
蔚揽GTE与燃油版的侧面造型是保持一致的，两侧车身腰线笔直修长，清晰可见，将整个车身修饰的干练且力量感十足。由于是新能源车型，其轮毂也采用了面积更大的实心是设计，而轮胎则来自于倍耐力，一条轮胎市场价大概在1017元。
车尾部分，再次被烙印上蓝色的GTE标识，表明身份，下端双边排气装饰设计还是很走心的，排气边缘还有镀铬条装点，不仅视觉效果简洁大方而且还很好的保留了它的运动性。
坐进蔚揽GTE的车内，扑面而来的浓浓大众味道，跟迈腾、新CC都很是相似，虽然会让人觉得套娃，但是不得不说，这套内饰设计还是相当好看。贯穿车内左右的空调出风口很显精致，中央的时钟提升了档次感。 大面积的真皮材质质感十足，在细节处还采用了蓝色缝线设计，这种蓝色与新能源身份相契合。而配置上面，十个气囊、前后雷达、全景天窗、NAPPA真皮座椅、LED远近光大灯、中控大屏+液晶仪表、自动空调都有出现。
“瓦罐”的魅力就在于它既有轿车的优雅，又有不输SUV的装载性，蔚揽GTE的长宽高分别为长宽高分别为4767/1832/1501mm，轴距为2791mm，轴距2791mm，定位于中型级别，修长的车身看起来很是迷人，乘坐空间也十分充足，不过最给力的是后备箱空间，座椅放倒后容积最大能够达到1613L，放大件物品也是妥妥的。
动力方面，蔚揽GTE搭载发动机为1.4T发动机，最大功率156马力，最大扭矩250N·m，配上电机之后，综合最大扭矩可以达到400N·m，匹配DSG 6速双离合变速箱，这套动力组合匹配度非常高，动力表现不错，能够实现7.6S破百的加速成绩。而对于新能源车型，人们最关注的还的它的续航能力，蔚揽GTE纯电续航50KM，在满电满油状态下，续航能达1000公里，可以说十分不错了。
这款蔚揽GTE车型官方指导售价为30.98万元，目前都是纯进口的方式销售，比起普通燃油版要贵了5.9万元，但如果未来能进目录，就将享有免摇号、免购置税的政策，这对于一线大城市的消费者来说，也还是值得的。
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