戈恩被捕背后雷诺日产落子上海是另辟蹊径吗？

cesifu • 2019年2月14日 pm5:30 • 资讯

据共同社报道称，雷诺汽车新任董事长让-多米尼克·塞纳德（jean-dominique senardo）

将于2月14日访问日产公司，预计行程为两天。就在最近的一次联盟董事会后，日产官方发布反对联盟新任主席塞纳德兼任日产一把手的公开声明。

雷诺汽车董事长让-多米尼克-塞纳德（Jean-Dominique Senard）

2018年11月22日，卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）在东京羽田机场被捕，仅隔四个小时，日产CEO西川广人召开发布会，宣布解除戈恩的董事长职务。同年11月26日，三菱方面也宣布解除了戈恩的董事长职务。

然而就在今年2月初，日产中国和雷诺中国联合投资的雷诺-日产设计中心在上海注册成立。根据公开信息，这家名为阿利昂斯汽车研发(上海)有限公司的注册资本为5500万元人民币，日产与雷诺各占50%股份。

天有不测风云，这场相爱相杀到底是怎么样形成的呢？

相爱

最早追溯到1997年，当时爆发世界性金融风波。当时金融危机冲击各个国家，包括日本整个汽车产业在内。据报道1999年，日产净负已经达到200多亿美元，经过谈判和协商，雷诺-日产联盟正式成立。雷诺和日产之间的股权关系采用一种交叉持股结构，雷诺持有的43.4%日产股权，具有等额的投票权，日产持有的15%雷诺股权，没有投票权。

自2016年三菱遭遇“排放门”“油耗门”以后，公司陷入经营困境。雷诺-日产联盟成机收购了三菱34%股权，成为三菱最大股东。

日产汽车 CEO 西川广人（Hiroto Saikawa）

相杀

2018年11月19日下午4时30分，戈恩乘坐从法国飞来的大型客机去日本，刚下飞机，就被上来两位日本人带走。

当天晚上日产CEO西川广人召开发布会，抨击了“戈恩时代的黑暗面”。据知情人士透露，在被起诉前夕，仍然在幕后执掌大权的戈恩赴日，正是为了策划一场管理层改组，将西川广人撤换。

而逮捕戈恩的理由是原本用于支付有争议的戈恩的延期薪酬未被适当披露。

另辟蹊径

正当整个局势十分紧张时，然而在中国市场却依然一片风和日丽。根据公开信息，这家由日产与雷诺各占50%股份的雷诺-日产设计中心在上海正式注册成立。公司法人为日产汽车副总裁浅见孝雄（Asami Takao），主要经营范围为汽车、新能源汽车和智能汽车软件和零件的设计、研究和开发。

据媒体公开报道，雷诺-日产联盟成立19年以来，双方共享平台车型仅不到6款车型，在各自品牌中，日产拥有80多个车型，雷诺拥有60多个车型，平台利用率让人大跌眼镜。

有媒体称，但就目前的市场来看，新成立的设计中心难度很大。目前，雷诺在华除与东风合资成立乘用车公司外，还与华晨汽车合资成立了商用车公司。而在乘用车方面，日产品牌拥有极强的优势，雷诺则相对处于弱势。

法国总统马克龙也公开向媒体表示，就这些指控的真实性或重要性发表评论还为时过早，在没有充分证据表明戈恩有罪之前，他们依然相信戈恩是无辜的。法国政府作为雷诺股东，将继续对联盟的稳定性保持高度警惕，同时保证其雇员得到国家的全力支持。

对于戈恩被捕一直弥漫着“阴谋论”的说法，继任者的博弈不再仅局限于企业的较量，资本、政权也都参与其中，但事情最后是如何发展的，时间会告诉答案。

文|文凤汽车/小拉车蔡莹莹

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