上汽通用五菱2018五菱宝骏双品牌销量均严重下滑

cesifu • 2019年2月13日 pm10:30 • 资讯

2018年，上汽通用五菱公司的五菱和宝骏双品牌销量均遭受严重下滑。宝骏汽车2018年总销量为879077辆，同比下降了14.8%；五菱品牌乘用车2018年总销量为693213辆，同比下降了22.8%。

从上表可以看出，无论是宝骏还是五菱，整体销量都呈现出下滑的趋势。宝骏560更是遭遇停产厄运，五菱征程全年只售出1辆，让人惊讶。

宝骏560是宝骏汽车的第一款SUV，曾以高性价比迅速俘获了大批消费者，月销量一度突破4万大关，截至2018年，宝骏560已累计销量达到61万辆。但是2017年开始，宝骏560便急速衰退，到了2018年，再也没卖出一辆。宝骏560的热销，正值SUV蓝海阶段，很多当年面包车主纷纷将目光转向SUV，也为宝骏560带来了巨大的红利，但随着一批批自主SUV和合资SUV的诞生，蓝海不再，产品力不足的宝骏560自然就逐渐被市场所淘汰。

无独有偶，宝骏730也面临这样的境遇，作为当年仅次于五菱宏光的MPV，在2018年仅销售111507辆，连续数月销量都未能破万。其中最大原因就是2017款宝骏730全面改款之后，售价提高了很多，自动挡车型售价达到了十多万。所以说最终决定销量的还是售价，宝骏本就作为一家亲民的车企，大幅上调售价，自然让很多消费者大失所望，销量下滑自然在所难免。

而在轿车领域，宝骏销量下滑也非常明显。2018年宝骏310销量的降幅达到了29.7%，全年也仅销售了151663辆。轿车市场的竞争则更为激烈，自主品牌与合资车的产品力仍有较大差距。并且，宝骏常年在低端市场运作，品牌形象也固化在了廉价车上，产品力得不到保障，也就无法拥有持续的增长率。

相对销量较好的宝骏510，承担了宝骏销量的很大比例。即便如此，2018年的全年销量也是呈现下滑趋势。在2018年2、3月份刚刚超过哈弗H6就立即被反超，之后再也没有起色，被吐槽昙花一现。事实上，宝骏一直实行的策略就是“以价换量”，打价格战。但是宝骏510一直没有摆脱“低质低价”的产品形象，与当今的消费升级也显的格格不入。一味地以价换量，换来的只可能是更大的销量下跌。

而国产神级MPV品牌五菱，2018年销量也下滑严重。五菱品牌乘用车2018年总销量为693213辆，同比下降了22.8%。虽然五菱宏光依然以47.6万辆的年销量成绩排在MPV销量榜的首位，但是同比去年销量也下跌了11.3%。五菱荣光跌幅已经达到了24.6%。五菱征程更是全年仅售出1辆。

五菱宏光在坊间被誉为“秋名山神车”，自2010年上市以来，霸占MPV销量榜首达7年之久。但是，从2018年的销量数据来看，超过两位数的跌幅也标志着五菱宏光开始走起了下坡路，而原因自然是多方面的。首先2018年车市大环境不好直接影响了销量；第二，五菱宏光的最大优势就是价格便宜，但如今消费水平的提升，五菱宏光的产品力已经不再能够像以前一样满足消费者的需求。第三，如今一系列竞品MPV的诞生和新能源车的崛起，都很大程度的影响了五菱宏光的总销量。

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上汽通用五菱2018五菱宝骏双品牌销量均严重下滑

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