卡罗拉加推插电式混合动力,和一般双擎不一样,比其它PHEV强在哪

不光新一代卡罗拉的消息越来越清晰,而现款的卡罗拉也有新招式要出来。这是丰田在中国推出的第一款新能源车卡罗拉双擎E+,厂家标称油耗仅为1.3L左右,今天正式下线将于3月上市。和一般的卡罗拉有哪些地方不一样,带大家看看。

卡罗拉加推插电式混合动力,和一般双擎不一样,比其它PHEV强在哪

丰田的混合动力比其它品牌领先多年,卡罗拉双擎一直也是大受欢迎的。之所以称之为E+当然有所不一样。一般的混合动力只有在刹车、滑行时回收能量,在起步和加速时加以利用,从而实现更省油。纯电模式下行驶的里程一般只有两三公里,而且速度也只有40-50Km/h左右。

卡罗拉加推插电式混合动力,和一般双擎不一样,比其它PHEV强在哪

而双擎E+就属于PHEV插电式混合动力,电池容量更大,可以外插充电。所以,纯电的续航里程高达55公里,如果你每天上下班的距离不超过这里程的话,每晚充好电,估计满足常规市区出行,就很少需要去加油了。至于远行,又不需要担心充不到电。

卡罗拉加推插电式混合动力,和一般双擎不一样,比其它PHEV强在哪

卡罗拉双擎E+的动力系统同样搭载1.8L自然吸气发动机,同时配上了双电机和电池组。而且电池用上了10kWh的松下锂电池,并且搭载丰田第四代的电池管理系统。

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值得注意的是,其实很多自主品牌纷纷都有推出插电式混合动力车型,不过,纯电行驶的速度也不够高的。以吉利的博瑞GE PHEV为例,当车速过了60Km/h之后还是必须启动汽油引擎。而卡罗拉双擎E+,只要你的电池还有电,纯电模式可以支持达120Km/h。可以说,只要还有电的情况下,可以当作纯电动车来驾驶。

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当然,标称1.3L的油耗是在完全充满电的理想状态下实现的,对于混合动力模式下油耗还是要4.3L/100km左右吧。另外要提醒大家的是,目前的卡罗拉双擎E+是还没有换代的车型。而今年换代的卡罗拉同样也有普通双擎版本的,所以选择现款的双擎E+还是新一代的双擎,那就需要好好考虑下了。

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