每个汽车品牌都会有其明星代表产品，比如大众的高尔夫，丰田的卡罗拉等，对于福特来说，在我眼里福克斯 就是最能代表品牌精神的车型。作为福特最年轻的车型之一，从1998年第一代福克斯上市，到如今推出第四代车型，整个车系历史也不过仅仅20年，但是凭借良好的市场口碑和优异的操控性能，却让福克斯成为最受欢迎的福特车，成为了明星产品。
新一代福克斯依旧继承了家族化的“马丁”前脸造型，视觉冲击感很强，黑色的中网以及前后运动包围的加入使得整车看上去运动感倍增，气势一点也不输福克斯ST，前大灯的设计非常犀利，造型很尖锐，采用了全LED光源，并且对灯组内进行了熏黑处理，进一步加强了“战斗”的氛围。
车身侧面看上去很紧致，全新福克斯ST Line车型长宽高分别为4404*1810*1454毫米，轴距为2705毫米，相比普通车型车身高度降低了10毫米，所以低趴范十足。
全新福克斯轮胎采用尺寸为235/40 R18的米其林PS4轮胎，在操控上有着不错的表现。双色的多幅式轮毂设计，搭配上红色的刹车卡钳，突出强烈的运动气息。
车内的整体布局比较常规，可以说很简洁，中控台设有悬浮式的多媒体屏幕，大量横向的线条以及空调出风口设计，扩展了视觉宽度，同时做工也有所提升
，大量的使用软质材料进行包裹，多种材料的运用，让内饰整体更显精致。
仪表盘的样式相比老款进行了调整，不过依旧 没有采用当今流行的全液晶样式，但是整体的分辨率很不错，所显示的信息也比较全面。
动力方面，全新福克斯ST-Line版本搭载的是一台1.5T三缸涡轮增压发动机，其最大功率184马力，最大扭矩243牛米，与之匹配的是8速手自一体变速箱。这款1.5T发动机的账面数据非常漂亮，无论扭矩和功率都是直逼主流的2.0T发动机，并且拥有双喷射系统、发动机停缸系统等技术，为了降低抖动，厂家也是采用了很多措施和手段，比如将曲轴中心偏置，设计全新的平衡轴，优化配重等。无论是怠速、低速行驶还是急加速阶段，实际的体感与普通的四缸发动机并没有什么区别。
总结：第四代福克斯可以说有了很大的蜕变，外观及内饰进行了重新的洗礼，而福克斯一向引以为傲的驾驶感受得以保留，在这之上还增加了很多超前的技术。它虽然不是一辆纯粹的性能车，但无论是操控性能还是家用实用性，消费者总能在这辆福克斯身上各取所需，这也许就是它特有的魅力吧。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/34856.html
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