新能源汽车不等于电动车,韩国的做法是否值得借鉴?

韩国产业通商资源部11 日表示,现代汽车申请在国会设置加氢站,已获审议委员会通过,这将是全球首座入驻国会的汽车加氢站。审议委员会决定给予现代汽车为期2年的「实证特例」,也就是产品和服务在试验和验证期间,在特定区域免除限制的制度。根据韩国「有关国土计划及使用法律」,国会属于限制设加氢站的一般商业区。

新能源汽车不等于电动车,韩国的做法是否值得借鉴?

韩国联合新闻通讯社指出,该加氢站将设在国会议事堂正门左侧,面积约660至990平方米。以小轿车为准,一天可供50辆汽车加注氢气。

韩国政府计划提升氢能汽车产量,2022年生产8.1万辆,2030年目标180万辆。但截至上月,韩国全国加氢站仅16处。产业通商资源部期待通过此次在国会设加氢站,让国民对加氢站的建设感到放心,并计划到年底在全国设置86座加氢站,2022年扩充至310座。

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