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升功率破本田红头，命运仅5年的丰田车

cesifu • • 资讯

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日本开始令和元年之后

不知各家车厂会如何走下去

但「平成车」和「昭和车」已成经典

当中不少车型更是天价级产物

两代日皇数十年间，

有一个品牌只有短短五年时间

但产品却令人回味

说的就是今日的主角WiLL VS

一个只有五年寿命的跨界別品牌

WiLL是由日本五家公司于1999年成立的年青人品牌，这五间公司分別是丰田、Asahi啤酒、Panasonic、花王和Kinki旅行社，后來于2000年更加、Ezaki Glico糖果。创立原意是在双方合作下成立一个以年青人为主的品牌，所以当其时有不少以WiLL为名推出的产品，如WiLL啤酒、WiLL清洁用品、WiLL食物、WiLL电器、WiLL旅行团，以及WiLL汽车。

挂上WiLL标志的汽車，在五年「合作」期內共推出过三款汽车，除视频試駕的VS外，还有Vi和VC，后两者以有趣为主－Vi像一部南瓜車、VC像高菲狗变身，至于前者VS就以当年年美军的F117隐形战机为蓝图，定位属于高性能并且帅的一类。

橙底白字的品牌标志，有別于传统汽车品牌的单调沉闷，可惜后继无力，三款车之后便宣告退出市场，当时为车界的一大遗憾。

三角形前灯內藏大灯、小燈和转向灯，设计上非常大胆，有別于当时传统的汽車设计。

尾翼的设计灵感來自F117战机的机翼，形状呈半月弯形。

以掀背版Corolla为底盘的VS，形态充满战斗的味道，后门末端向上收窄的设计，已成近代不少汽车的「参考」设计。

车身设计参考了当年美軍的F117隐形战机，所以真整体线条都都带有飞机的味道，留意尾门呈三角尖形设计。

相对同期产品，车厢内布局以简洁为主，毕竟车龄已10多年，难免有岁月痕迹。

VS的仪表设计相当科，黑底红字再加上摆放位置，通通都带点战机味道。

前座椅看似很大张，但其实包裹性很好，作为原厂座椅设计，算是非常高素质。

WiLL VS本身有三台引擎可供选择，一台1.5L，两台1.8L，这次试驾的VS属于「大机器」版本，这编号2ZZ-GE的1.8公升四缸DOHC 16气门 VVTL-i引擎，跟末代Celica（T230）是一样的，最大马力190匹，最大扭力18.4kgm，试驾车配备6速手波。一听到VVTL-i自然会和本田的VTEC联想到一起，不过比起VTEC，丰田的VVTL-i的表现就相对不够活泼，以这部VS为例，转速上升得较平稳，不像VTEC那么任性，这样的表现很像丰田的造车理念。

可幸是这台6速波箱相当切合引擎反应，2档和3档的表现很称职，在清水湾道一带很好玩。另外，原裝悬挂表现尚可接受，唯一要留意是买这类上年纪的「平成车」或者「昭和车」，收车后第一时间要立刻去换胎，因为上手可能用了一段时间或者用了雪胎，为乐安全一定要去换胎。

ps：（说实话这个屁股尾灯我觉得～～唉）

WILL VS 配置

引擎：L4, DOHC, 16V,VVTL-i

排量：1,795cc

马力：190ps/7,600rpm

扭力：18.4kgm/6,800rpm

变速箱：5前速手波

驱动：前置引擎；前轮驱动

制动：通风碟（前）；实心碟（后）

悬挂：麦弗逊（前）；扭力梁（后）

车身参数：4,385 × 1,720 ×1,430mm

轴距：2,600mm

车重：1,090kg

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