奥迪在华迎开门红为何老大的气场依旧不减？

cesifu • 2019年2月13日 am10:00 • 资讯

2月上旬刚结束，奥迪就发布了1月份的销量数据。奥迪之所以如此迫不及待，那当然是有足够底气的……

据官方数据显示，奥迪品牌1月份在全球共卖出144650辆新车，同比去年下降3.0%。因为奥迪在各个国家的销售情况不一样，导致了奥迪前几个月在中国以外的市场有较大的跌幅。虽然同比有所下降，但这样的销量对奥迪来说应该会感到非常的欣慰。

今年1月份奥迪在中国市场共卖出64000辆新车，同比增长5.1%，是奥迪在中国收获的1月份最佳销量。其中，奥迪A3共卖出8748辆，同比增长20.4%，奥迪A4L共卖出16668辆，同比增长21.3%。

奥迪在美国市场的表现也算是差强人意，1月份共卖出14253辆车。由于受到美国国情的影响，奥迪去年最后两个月的跌幅均超过了10%。今年1月份能在稳住大幅下降的趋势，把下滑幅度控制在1.8%这一正常波动范围，已经不容易了。

奥迪在欧洲市场下降幅度为8.5%，是几大主要市场中下降幅度最大的。奥迪方面给出的解释是，由于全球轻型车测试规程（WLTP）的实施，在售车型数量有限。目前已经有129款发动机和变速箱相关产品得到认证，奥迪在欧洲或许还有“起飞”的潜力。另一方面，奥迪在欧洲市场去年9月份就开始下滑，最高下滑幅度超过了50%，而1月份能控制在10%以内，也算是有很大的缓和了。

从前几个月奥迪在几个主要市场的表现来看，受政策和国情的影响，出现下滑的状况也在情理之中。而奥迪能在短时间内控制住较大的下滑趋势，也是在往积极的方向发展。另外，从奥迪1月份的销售状况来看，中国市场依然是奥迪的“大腿”，那么从最近的销售数据中，又能体现出奥迪哪些端倪呢？

首先，奥迪在中国的优惠政策依然是其畅销的主要助推剂。目前，奥迪A4L网上报价的优惠幅度都已接近6万元，而奥迪A3、Q2L这一类的入门车型也有上万的优惠。在年初这个没有销量压力的时候，奥迪依然给出了较大的优惠，作为豪华品牌，还一直坚持较高的性价比，把钱看得很紧的消费者哪里能经得住这般诱惑？

而从具体的车型来说，作为主力军的奥迪A6L上月销量为1.2万辆，和A4L的16668辆销量有明显差距，而奥迪A3也在奋起直追。由此可以看出，A4L已经开始拿过A6L的接力棒，进而也可以看出，奥迪的产品亲民的战略已经起到了效果，20-40万元的产品将会是奥迪的主战场。奥迪今年将有13款新车在中国上市，其中全新奥迪Q3和奥迪Q2 e-tron价格区间基本都会落在奥迪的“射程范围”之内，这两款车有可能成为各自细分市场的潜力股。

对于奔驰和宝马近两年在销量上不断的冲击，销量似乎成为奥迪在华的主要目的。为了达到高销量的目的，奥迪在中国市场的优惠幅度明显高出同级别的豪华品牌。这对消费者来说，在短时间内当然是只有好处没有坏处的，但对奥迪而言，长此以往的大幅度优惠，对品牌高度或多或少会有一定的影响。奥迪在自己的豪华身份和消费者的青睐程度上，该怎样找平衡点，用什么样的方式去平衡，都是需要慎重考虑的。

结语

奥迪1月份在中国、北美、欧洲这几大重要市场的销量占了全球总销量的92%以上，而这几大市场的表现也在往积极的方向发展。虽然在中国畅销已经是奥迪的常态，但能在逐渐紧缩的汽车行业中取得5.1%的增幅，着实展现出了豪华品牌一哥的气场；而欧美两大市场虽然有同比下滑，但前几个月大幅下滑的趋势明显要缓和得多。总归说来，2019年的1月，奥迪得到的比失去的更多。

原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/7807.html

奥迪在华迎开门红为何老大的气场依旧不减？

结语

相关推荐

发表回复