换挡后离合是快松还是慢松？老司机：牢记这句话，不熄火还能省油

cesifu • 2019年2月12日 pm4:15 • 资讯

导读：换挡后离合是快松还是慢松？老司机：牢记这句话，不熄火还能省油！下面就让我们一探究竟！

第一、很多车友在驾校时，教练教的每次都是先慢慢抬，在半离合接触那点停一秒，在快速抬起！离合要快放到一半，后半才要慢慢放，起步时要慢慢放。但是在实际操作中很多新手还是会出现熄火的情况，如何不熄火还能省油呢？

第二、一档起步，离合放一半加油走，二档可以放多点，三档可放一半，加油就全放，4、5档换了就可以全放。切记二挡起步会对齿轮箱造成极大冲击，不是特别着急的时候建议还是一档起步！

第三、快速分离，柔性结合！进档、降档都快松离合，但是降档要做到快松离合而不顿挫有一个办法，摘档的刹那给油，让发动机转速提高，再快松离合就不会有顿挫感，至于转速提高到多少，因车而异需要练习把握。

第四、松离合器的快慢要看当时的情况来定，路况怎么样？车速怎样？车的载重怎样等？一档、二挡，慢放离合！档位越高，离合放得越快。主要就是转速匹配，离合用不好就会有顿挫感，用好了就很平顺，自己能感受到。

第五、离合放的快慢和转速有关系的，应该知道3档70公里挂4档会是多少转速，例如3档3000转70公里挂4档，转速2500转70公里，放低随便踩一下离合就进去了。普通车还是快踩慢放，不管时速多快。

第六、避免顿挫感，加速要有线性，乘车人要有乘坐自动挡车的感觉，达到即省油又高效，每一滴油都用在提速上，按照这个标准，慢慢琢磨基本功，是后脚跟不要挨着车底，刚开始有点不适应，习惯了能提高换挡效率，离合要迅速踩到底，换完挡离开离合。

小结：严格来说，正确操作是发动机转速和变速箱主轴转速差越大，离合器要放的越慢。转速差越小，离合器可以放的越快。也就是老司机说的换挡时机，主要看看发动机转速和对应车速。有很牛的司机可以做到不踩离合换挡。您怎么看呢？欢迎回复评论！

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