前不久有网友提到了一个有趣的问题，他说为什么汽车的轮子为什么都是歪的？
而真实的情况是，倘若以地面为参照物，一般而言，汽车的四个轮子都不是与地面垂直的，而是与之有着一定的夹角。
你可能会觉得这种设计很怪诞，但其实这是有目的的！
一般而言，轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束
当然了，这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束。
这样，前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。这里，每项设置都有一定的指标参数，由于太专业了，在这里就忽略不提了。（对于车主而言，实在没必要记下来的必要，车就是用来开的，记那么多干嘛？知道一点就好，不被人笑话就好。）
那为什么车轮都要弄成“歪”的呢？原因有很多，目的主要是为了让车辆能达到设计者或改装者预期，例如提升转向稳定性，让轮胎更耐磨等。
假设前轮没有外倾，空车时车轮正好垂直于路面，满载时，车桥将因承载变形而可能出现车轮内倾，这样就会加速汽车轮胎的磨损。
还有，就是汽车拐弯后，有些车的方向盘会“自动回正”，其实也与这几个轮子“歪歪”的设计有关系。
倘若四个轮子的定位没处理好，车辆可能就会出现“吃胎”“跑偏”等现象。所以呢，四轮定位，对汽车来说相当重要哦！
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/7141.html
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