最近看到一则新闻：对驾驶车辆过程中，存在玩手机行为的驾驶员，监控将予以记录并进行相应的罚款和扣分处理。其实早在2016年，当时就有人大代表建议加大对开车玩手机行为的处罚力度，实施最高罚款2000元并扣6分的处罚，并将其与酒驾违法行为一样纳入刑法！
另外在2年前，上海交警部门就已率先使用电子警察对驾驶员开车接打手机的行为进行监控，并对驾驶员做出记2分、罚款200元的相关处罚。
虽然根据我国目前的交通法规，司机在驾驶机动车时拨打手机、看电视等行为都属于妨碍安全驾驶的危险行为，按理需要进行处罚。但由于车辆行驶过程中证据难以确定，所以这类处罚相对整体的违规群体数量而言，不值一提。
根据权威的统计：开车玩手机，引发事故的概率是普通情况下的23倍。非常夸张。更夸张的是，如果在时速60km/h下，在低头看手机短短的2至3秒内，车子已经开出大概50米，假设这时候遇到紧急情况，能做出有效刹车几乎是不可能的事情，这也导致了因为看手机而产生的事故率居高不下。
事故只是开车看手机的危害之一，根据日常的开车经验，当路上行驶时，你总可以看到些行驶速度异常的车，一会慢，一会快，要么就是在道路里不断走偏，那有很大概率这名司机正在打电话或者低头玩手机，这样的不文明行车显然会严重影响正常的交通次序。
这么说起来开车看手机危害真的很大，违章者承担相应的处罚也是理所当然的，但判定的依据在我看来有待商榷。举个例子，在正常的行车中，看手机显然是违章的行为，但如果在等待红绿灯的时候，司机偶尔看一下手机，避免错过重要来电和信息，应该不会影响交通次序和安全吧。
再来就是出行形式带来改变之后的矛盾，比如路上跑网约车，司机接单抢单的时刻几乎都是在行驶途中，在根本没有条件靠边停车的情况下，是不是网约车的司机的12分和工资一天就得扣完了？更令人啼笑皆非的是，现在连众多TAXI司机也开始通过网约车平台来接单，避免一杆子打死，要么改变这种出行形式，要么只能在法规上做相关的优化。
当然作为一个公民，在现有法规制度下，必须严格遵守开车不玩手机的规定。在行驶过程中，发信息是绝对不允许的情况，如果真的需要打电话，请买一副蓝牙耳机。我们是幸运的，无数的前辈用血的教训换来了现在接近完善的交通法规，只要遵守，社会次序必将更加和谐。
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