大众的EA211发动机有多厉害？强如奥迪都搭配EA211，朗逸真良心。你们怎么看大众呢，怎么看朗逸呢？一起侃侃吧！！！
优点：新发动机内部摩擦和消耗的降低，以及更加优化的热量管理系统，使耗油量和排放量大大降低；不踩油门时，有类似闭缸技术，切换时间0.1s。
EA211发动机“倒退式”地再次采用正时皮带来取代了EA111的正时链条。其实两者并不存在先进与否的关系，也不存在取代和被取代的说法，都是各有千秋而已。正时链条使用寿命长，故障率低，正时皮带虽然寿命不及正时链条，但其噪音小，传动阻力小，惯性小，能够较少的减少动力损失。
缺点：比较耗机油，要多备一点机油；皮带传动，经常定时检查，定时更换，使用年限不能太久。
说起发动机技术我们都知道，虽然现在国产车发动机的发展还是相当不错的，而且势头正猛，但不可否认国产车在发动机里的技术还是与丰田、本田、大众等有着不少差距的。说起发动机技术，大众绝对是这里的王者，特别是大众的EA211发动机，那就是王者中的王者
我们都知道大众车，大众可以说是最早进入到我国的那批车了，大众的质量也一直被人们所认可。要说起汽车的质量，那就不得不提起汽车的心脏——发动机。华而不实这个词其实放在汽车行业中是最好不过的，要知道漂亮的外观哪家车企都有能力造，但强大的发动机就不是了。
大众EA211发动机又可以具体的划分为1.0L，1.4L，1.6L和1.0T，1.2T和1.4T，如强大如奥迪都有搭配EA211的发动机，那就是奥迪A3，虽然奥迪A3的定位是偏中低端车，但现在的售价也要18万左右。从这可见大众的EA211发动机的强悍之处。
在自然吸气、涡轮增压上EA211也有极大的优化，如我们熟知的涡轮增压主要就是靠废气来实现的，而EA211在这方面又在进行了优化，它将涡轮增压发动机的增压器和排气管采用了集成式设计，如此的设计在一定程度上能缓解涡轮迟滞，提高废气的转化效率。
EA211系发动机可以说的EA111系发动机的升级版，相对于EA111发动机来说，EA211发动机更为的省油，因为其采用的是铝制缸体加铸铁内衬的形式，这可以让EA211在重量上就相比于前代减轻了20多公斤，在燃油性能上能更为的强悍。
大众在发动机技术中一直都有着非常深的造诣，像以前我们熟悉的“神”发动机大众EA111系发动机，这款发动机可以说为大众打下了不少的江山，攻陷了不少城池。现在EA111系发动机基本是功成身退了，EA211系发动机成功继承了EA111系发动机，来继续为大众功营拔寨。
燃油经济性的改善，仅仅通过减轻引擎重量还不足以达到理想效果，EA211还借助了许多创新设计。如1.4TSI发动机的涡轮增压器和排气管采用了集成式（集成到气缸盖）设计，这样做可以让废气到达涡轮的行程变短，某种程度上可以减缓涡轮迟滞，而且较高的排气温度能够让三元催化更快地进入工作状态，提高了废气催化效率。
由于重量的减轻，导致刚性降低，在激烈驾驶的情况下，其稳定性和耐用性可能会不如铸铁发动机。以上EA211发动机优缺点！
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