新车产品力指数：上汽通用别克昂科旗

中大型SUV市场近两年成为了各大厂商拼杀的新战场，涌现出了不少新品车型。不过，由于肩负着家族旗舰的重担，一般的中大型SUV在造型上都略显成熟保守，很少能有令人眼前一亮的设计。然而，最近上汽通用别克新推出的昂科旗却不走寻常路，大胆地采用了更多时尚前卫的设计元素，内外饰造型都十分新颖，并且搭载了众多的豪华科技配置，新车看点十足。造型设计足够新潮且颇具质感的昂科旗能否博取更多消费者的目光，为上汽通用别克品牌年末销量冲刺成功加码？今天我们便从“新车产品力指数”角度来对刚刚上市的昂科旗进行详细解析。

1、品牌影响力SUV产品布局逐渐完善

作为通用集团旗下的重要品牌，别克自1997年进入中国以来一直保持着高速的增长势头，不论是其所推出的“安吉星车载互联系统”还是“别克关怀服务”在当年均处于行业领先水平，而以君威、君越以及GL8等为代表的高端车型更是受到了无数消费者的青睐，使别克成为了家喻户晓的汽车品牌。2018年，别克品牌总销量达到106.8万辆，国内累计销量已突破1000万辆。不过到了2019年，随着国内车市进入调整期，别克品牌也受到了一定影响，2019年前3季度，别克品牌仅售出642,836辆，同比减少17.28%，其中，SUV车型表现平平是主要原因。

上汽通用别克于2019年7月正式推出了全新一代昂科拉和昂科拉GX，覆盖了小型SUV和紧凑型SUV两大细分市场，加上此前在中型SUV市场中有着不错表现的昂科威，别克品牌有望在SUV市场重拾信心。随着全新中大型SUV昂科旗的到来，别克SUV产品矩阵日趋完善，未来整体销量有望实现复苏。因此，在品牌影响力评判中给予别克四星半评价。

2、消费者期待值外观内饰造型时尚前卫

对于昂科旗的消费者期待值，我们引入了车质网大数据采集和分析系统进行分析，从而得出目前网络上对于新车的舆情走向。

截至2019年11月6日，针对昂科旗共采集到互联网信息24114条，获取信息的途径主要为网站、各类新闻客户端、微信、微博以及论坛。其中新闻客户端和微博的活跃度较高。通过分析得知，全网关于昂科旗的报道最早发表于2018年10月24日，文章标题为《竞争汉兰达别克全新七座中型SUV谍照》。而全网声量最高峰出现在2019年10月10日，共产生2769篇相关报道。

从采集到的24114条信息分析来看，目前关于昂科旗的报道信息97.7%均为正面以及中性信息，负面信息仅占2.3%。其中，大部分观点认为昂科旗的外观内饰设计时尚前卫，充满未来感和科技感，并且豪华科技配置非常丰富，因此对新车十分期待。

3、产品亮点分析配置相当丰富

不同于一般中大型SUV中规中矩的造型风格，昂科旗的外观设计十分前卫，更讨年轻消费者的喜爱。新车尤其注重对于细节的把控，前风挡玻璃做了夹层处理，并在前大灯灯组下方和后轮拱位置设计了导流槽，可以有效降低噪音，提升燃油经济性。LED Evonik日间行车灯采用特殊的材质，不仅设计感较强，还可以提供更加均匀的光幕照明效果。后排隐私玻璃则是全系标配，在保证原厂品质的同时也为车主省去了后期贴膜的费用和维护成本。

配置方面，昂科旗达到了同级别的主流水平，三区自动空调带纳米级防PM2.5空调滤芯，后排拥有独立温度控制，全车配备了14个扬声器的BOSE音响，还有座椅加热/通风等高端配置均没有缺席。此外，昂科旗还配备了L2级自动驾驶辅助功能，并且全系标配多模式自适应驾驶系统，可实现巡航、运动、冰雪等多种模式。另外，高配车型还配备全时主动液力减振系统，可根据路面情况和车辆行驶状态实时调整减振阻尼力与车身姿态。

昂科旗采用通用集团C1平台打造，搭载通用最新研发的LSY型2.0T涡轮增压发动机，具备通用首创的可变缸技术，可实现四缸高性能、四缸经济以及两缸经济三种模式，动力响应以及燃油经济性均有所提升。传动系统则配备的是9速HYDRA-MATIC手自一体变速箱，并采用了科技感较强的按键换挡方式。

4、新车质量口碑新车口碑有望改善

新车质量口碑将基于车质网大量真实车主投诉信息进行科学化分析，从而针对新车型的质量口碑给出合理的预判和评价。其中，对于全新车型将参考其所属品牌的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价；对于换代车型、改款车型将参考其所属车系的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价。

由于昂科旗为全新车型，因此将参考其所属别克品牌的历史投诉情况入手进行分析。数据统计显示，2019年1-9月，车质网共收到关于别克品牌的投诉3692宗，典型故障为仪表台开裂和变速箱异响。其中绝大部分投诉集中在早期推出的英朗和凯越车型当中，主要投诉问题为转向系统卡滞和发动机抖动。而后续推出的昂科拉车型，投诉量明显更少，为163宗，投诉问题也相对分散。目前来看，别克品牌旗下车型并无共性问题出现，且昂科旗由于采用了最新的2.0T涡轮增压发动机以及较为先进的9速手自一体变速箱，因此可以暂且认为昂科旗出现发动机和变速箱问题的几率较小，但实际情况如何，还有待其上市使用后才能有定论。

为了更客观地反映出新车的质量口碑表现，我们将引入“投诉销量比”进行评判，即某一固定时间段内，新车销量与投诉量的比值。

据乘联会数据显示，别克品牌在2019年1-9月之间的销量为642,836辆，投诉销量比为万分之44.1，数值高于2018年国内乘用车万分之20.6的行业均值。不过，由于昂科旗更换了全新的2.0T发动机和9速手自一体变速箱，因此可以推测此前发动机和变速箱的问题将得到一定改善，但实际表现如何，还有待新车上市后进一步观察。

5、售后服务口碑经销商覆盖广

在衡量新车售后服务口碑方面，将随机抽取一定数量的真实车主进行回访，通过车主对新车所属车系/品牌发起投诉后，企业对于车主投诉的回复和解决情况进行调查，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。

针对别克品牌旗下车型，我们随机抽取了110位车主进行回访，其中有87位车主表示得到了厂家针对投诉问题的回复，可见厂家对于车主的诉求重视程度一般。从车质网统计数据来看，消费者对于“服务态度”方面的满意度仍有提升空间。

车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，上汽通用别克目前在国内的经销商门店共818家，覆盖31个省、自治区和直辖市，数量和覆盖范围在合资品牌中的表现令人满意。

总结

在经历了短暂的销量滑坡后，上汽通用别克急需一款重磅级产品来提振销量。昂科旗的推出，一方面填补了别克品牌此前在中大型SUV细分市场的空白，另一方面也有助于提升品牌形象，进一步扩大影响力进而促进销量增长。从昂科旗自身的表现来看，新车的确具备了较强的实力，外观造型和内饰设计极具时尚气息与豪华质感，在科技配置以及动力技术方面也达到了同级主流水平，并且细节考虑非常周全。从最终定价来看，新车具备了十足的诚意与较高的性价比，相信昂科旗有能力担起重任，为别克品牌销量贡献力量。

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