全球市场称霸的丰田,为何略显保守?

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要说两个对中国人影响最大的汽车品牌,一个是大众,另一个就是丰田。

在我看来,虽然这两个品牌都在家用车市场里面叱咤风云,但产品走向却一直是两个极端。

首先大众,你可能永远不会料想到这么一个平民品牌竟然是造车里面激进那一头的,虽然最开始的普桑和捷达也让人感觉到一种简单实用,但是后来由于技术过于先进导致烧机油严重的EA888和将双离合变速箱带入民用市场后频频过热保护的DSG,都能够看出大众过分激进的一面。

但是丰田则代表了另一个极端,四个字概括就是——稳如泰山。

这其中最著名的一个段子就是:“千万不要相信你爸爸说把这台丰田开坏了就买车,因为它真的开不坏!”

要说丰田稳定,难道是因为它的研发能力不行吗?

其实并不是,它一直在努力地研发新技术,又一直在不断地突破技术,但是一向求稳的丰田却一直不敢轻易冒险,总是把最稳妥的方案搭载到自己的车型上面,于是我们就看到了当几乎所有的日系品牌都开始“玩”涡轮时,丰田依旧在坚持着自己的2.0L和2.5L的自然吸气发动机。

中庸到底是优点还是缺点呢?

以前可能是优点,但是现在其弊端已经明显要超过优点。

时间马上就要进入到2020年,最后一批90后都已经快要大学毕业,很显然现在汽车市场的整体基调就是“年轻”和“运动”,所以当思域已经被称作“性能车”,飞度都开始被称作“超跑”时,卡罗拉又成为了什么?

30岁+才会考虑的家用买菜车?

当然这不可能代表了所有人,但是在对手面前卡罗拉确实还是缺少一些个性和特点。

当然近几年,我也看到了丰田在运动中所做的努力,最明显的例子就是全新的凯美瑞。面世37年之久的凯美瑞如今已经升级到第八代车型,说实话从2006年进入中国以来,它就一直没有摆脱过中庸的标签,直到2017年的广州车展,丰田交出了一个让所有人都想象不到的凯美瑞答卷。

运动的外观、有设计感的内饰,以及全新的TNGA架构加持,让凯美瑞重回巅峰,上市后第一个月销量就破万,在此之后,这个人称“小号雷克萨斯”的丰田凯美瑞成功让年轻人喜爱起来。

可真正的年轻难道就是改改外观么?传统的2.0L和2.5L自然吸气发动机还是会让驾驶者明白,丰田还是那个中庸的丰田。不!到这我们就应该说丰田依旧那么稳如泰山。

在全球公认的最耐用的车型里面,丰田一定是居于榜首的,而就在TNGA架构加持之后,丰田车的安全性也能够居于榜首。

具体有多安全,我们可以从下面这些碰撞试验中得到答案。

而反观人们热捧的本田,就因为一台1.5T涡轮增压发动机,砸了自己“买发动机送车”的金字招牌不说,还把众多的热销车型全都变成了烫手的山芋,实在是有点赔了夫人又折兵的意思。

TNGA全称“Toyota New Global Architecture”,直译是“丰田新型全球体系架构”,官方称之为“丰巢概念”,和其他品牌最大的区别是,TNGA是架构而非平台,也就是说它的兼容性会更高一些,所以我们就看到了现在生产前驱小型车、紧凑型车的TNGA-C、生产前驱中型车中大型车的TNGA-K和生产后驱中型车、中大型车的TNGA-L架构,几乎涵盖了所有车型。

拿凯美瑞为例,换装新架构之后最大的变化是重心得到明显降低,这对于操控性和稳定性都有很大幅度的提升。另外就是动力系统上的变化,TNGA架构下的这台2.0L发动机,在热效率上得到了很大幅度的提升,匹配上更高转矩和宽齿比的变速箱,整车的动力响应会更加的好,动力性和经济型都会有很大程度的提高。

所以在最新的2019款凯美瑞上面,全系已经换装了最新的2.0L自然吸气发动机,最大功率178马力,210牛米,变速箱也从原来的6AT换成了现在的可模拟10挡的CVT变速箱,而这台变速箱最大的不同就是多了一个啮合齿轮,这样在起步的情况下,可以有效避免CVT的乏力问题。

现在我们就要说另外一个问题,丰田是否在与时代一同进步?

还是凯美瑞,从机械本质上来说它很优秀没错,甚至它的综合表现足以让我称之为家用的最优选,但是它最大的缺点就是中控台上这块聊胜于无的多媒体屏幕,也就比没有稍微好一点,毕竟它还有一个高德地图。

其他方面,不管是屏幕的分辨率、系统的UI设计、还是功能的实用性,这套车机表现得都非常差,甚至在全新卡罗拉/雷凌上市之前,我以为丰田能够在科技版的大屏幕上做出一些突破,但最后事实证明是我想多了。

其实我一直认为,中庸并不是代表着不进步,它只是代表着一种不偏不倚、无过无不及的一种状态,那我觉得如今的丰田在车机系统上就有点不思进取的意思了,难道这也是理工男思维?

那如果丰田能够像TNGA所追求的安全、舒适、操控、动力那样,将车机系统做到更极致一些的话,那就真的完美了。所以说,丰田的稳可能是好事,也可能是坏事,如果过分追求激进,那么很有可能像大众、本田那样,发生一些不可预料的问题,但过分求稳的话,那有可能就会逐渐被人们抛弃,比如现在的日产好像有点陷入了技术困境,开的人也越来越少了。

所以像丰田这样,在进步和求稳之间找到一个很好的临界点,一步一个脚印,凭实力赢得消费者的认可,就非常了不起。

这种稳,甚至会让其他车企感到一丝可怕,因为它正悄无声息地大肆占领市场,而对于消费者来说,“选择丰田”依然是心中的不变定式。

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