雷克萨斯LM，加价168万落地400万，网友：奈何就是喜欢，真香_雷克萨斯汽车,丰田埃尔法,迈巴赫S级,奔驰,迈巴赫,多功能休旅车,丰田汽车,一汽丰田,轿车,宾利添越,宾利汽车,路虎揽胜,汽车展览,中国第一汽车集团,原汁原味的德系SUV
“
【精彩车市12月3日报道】近日有天津的网友喜提一辆埃尔法，还是一辆高配换标版的埃尔法，传说中的雷克萨斯LM，网友加价168万RMB，最终落地价高达400万RMB。虽然是多花出来一辆路虎揽胜的钱，但，买这个车不就图的是它加价嘛？它不加我还不买呢。
奔驰G63的火爆想必大家也都有所耳闻了，不过一辆车加价一百大几十万RMB的情况在买它的人眼中，却显得再正常不过……而且加完后的价格就是买辆超豪华品牌的宾利添越也都不在话下了，所以就有网友问：“有这钱为啥不去买宾利，买啥奔驰啊？”答曰：“我加一百多万RMB还排队且还得等几个月才能到手的车，这种飞一般的成就感，是那些一优惠就大几十万RMB的车能比的吗？”
一句话总结，有钱难买爷高兴。大家都是富人的情况下，怎么才能比出个高低？就是这种加了钱还得排队等的货！不是吗？奔驰旗下顶级品牌的迈巴赫S级以及广州车展刚亮相的迈巴赫GLS600这些都是富人们翘首以盼、争相购买的有面儿狠货，轿车、SUV届的加价王已经被锁定，这能加价100万RMB及以上的水平才能和迈巴赫之流统一战线，那么这MPV届的“迈巴赫”雷克萨斯LM显然已经够了格。
之前丰田标的埃尔法，富人们就已争相购买，MPV届的加价王，加的越多的就是卖的最好的，也就才加个几十万……这种饥饿循环之下，富人们开始有点疲劳感，优越感陡然下降。再加上一汽丰田开卖埃尔法孪生车型威尔法，就愈发的少了些许独有的那种尊贵感。此时雷克萨斯一出手，富人们从此又有了新追求，独一个尊贵又最贵，加168万算啥，它就是加268万RMB照样还得抢还得排队……
恩，真香！
”
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/69020.html
微信扫一扫 
支付宝扫一扫 相关推荐
-
车载充电器快充汽车上点烟usb转接头车内点火器转换插头接口车充
推荐理由 王者颜值！纯全金属！绚丽LED灯！白菜价！高端全金属车充双控，市面主流车型通用夜间柔和蓝光颜值高，20年老品牌，品质保障太平洋承保安全放心，智能快充。 此款商品正在进行限…
-
国六倒计时2天！这四款豪华中级车最高降10万，售价19万起
国五车型清仓！这几款豪华车售价已低至19万起，比帕萨特有档次? 国六排放标准将于2天后在国内大部分地区实施，国五车型也进入清仓的最后冲刺阶段。今天，购车网小编带大家去看看四款销量最…
-
如果新途乐还能卖到40万，那还愁什么销量_日产途乐,运动型多用途车,丰田汽车,丰田普拉多,FJ酷路泽,路虎,兰德酷路泽,奔驰G级,路虎卫士,丰田红杉
“ 每我当想起途乐这款车时，心中总会有一丝无奈和感慨，曾经售价高达百余万的它明显是对标丰田红杉等车型的，在各方面的实力上更是力压酷路泽一等，但日产的一手”好…
-
试驾东风标致508L：我敢理性，你敢买单么？
如今的中级车市场真够“平淡”的。手握25万预算的你，不是买“德系双雄”，就是“日系三强”。总得来看，五款车基本上垄断了这一细分市场。 那么中级车市场还需要一款新车型么？表面上看不太…
-
全新奥迪A6L市场前景展望：性能有缩水 或售40.98万元起
149775辆、同比增长5.3%，虽然A6L的高档官车地位已经被红旗H7所取代，但它依然是奥迪在中国市场的主力车型之一。多年来积累下的不错认可度和比宝马5系Li、奔驰E级更低的终端…
-
林燃：新一代天籁缘何落后于时代了？
在最近几年里，与日系车高歌猛进形成一个鲜明对比的是，日产开始明显落后于丰田和本田的步伐。 作为日产在华业务的核心，东风日产在最近两年的时间里增速连续放缓。在今年上半年，东风日产累计…
-
雪佛兰创界为何被称为实力派精悍新锐SUV?
如今，国内紧凑级SUV细分市场已经是一片火海，各家品牌最拿手的SUV车型几乎都齐聚于此，而且个个儿都杀红了眼，这样的“胶着”态势已经持续一段儿时间了，同质化越来越严重的产品属性，无…
-
科创日报丨2020年要形成6G总体发展思路；海思半导体进入公开市场
市场走向 工信部：2020年要形成6G总体发展思路 1月3日消息，工信部信息通信发展司司长闻库日前表示，2020年要扎实推进6G前瞻性愿景需求及潜在关键技术预研，形成6G总体发展思…
-
时速100km/h，转速2000，发动机算不算好？_高尔夫球,F1赛车,赛车,大众汽车,设计,电脑
这是高尔夫1.4T的数据，小排量涡轮增压发动机因为基础排量小的原因，使得高速巡航其实很难降到2000转以下，转速会随着时速的提升呈现直线上升姿态。 理论上来说，发动机转速越低越好，…
-
国内市场的开山功臣，如今被时代抛弃，这些车的未来将何去何从？
最近，有报道称大众集团和PSA都在考虑在欧洲停止销售微型车，原因是由于排放标准愈加严格，以及对汽车更多的技术需求，车企越来越难以从微型车中获利，其利润持续下降。在微型车市场份额仍占…