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你好，我是文山。

一些脑科学学者认为，人的大脑里，同时并行两套系统，一个是快速、自动且无意识的；另一个是缓慢、刻意和深思熟虑的。

老喻在他的《人生算法》中，将两种系统分被称为自动驾驶模式和主动控制模式，并分析了两种模式自由切换对生活和工作的重要性，我把得到的启发分享给你。

01 什么是自动驾驶模式？特点是什么？

你有没有发现，早上起来刷牙的时候，从挤牙膏刷牙，到清洗口腔，这个过程中我们还可以思考难题，换句话说，不把注意力放在刷牙这件事情上，也可以把它完成。

老喻把这种情形叫做自动驾驶模式。它的特点是不需要大脑过多思考，就可以做出反应，是自动无意识的。

老司机驾驶车辆，顶级兵乓球运动员扣杀球，高级的厨师切菜等都属于这个范畴。与新手相比起来，“老司机们”在做自己熟练的事时，一旦开启自动驾驶模式，几乎不废什么精力就可以把事情做好，还可以分出心思来干其他事。

比如老司机开车时，可以接电话讨论股票（虽然危险），顶级运动员扣杀球一气呵成，而不用想技术动作，高级厨师切菜，可以把头扭到一旁跟徒弟说这个菜的要诀。

神奇的是，他们能够不加思考流畅的完成，有时候表现还会有超出预期，而当你问他们如何做到的时候，他们的回答往往是：我也不知道，感觉这样做就可以。

理查德.道金斯在《自私的基因》中写道：“一个人把球抛到空中，再接住它，仿佛是通过大量的微积分方程算出了球的轨迹，事实上他可能根本不知道或不在意微积分方程，可这并不影响他的把球接住。潜意识里的某些功能，替人做了数学运算。”

很多时候，人往往不知道自己怎样做到的，像是冥冥中有种神秘力量支配着躯体，把这件事完成。

这种神秘力量其实也并不神秘，科学上的研究表明，人能够几乎不费什么精力就把事完成，是因为小脑、杏仁核、基地神经节组合的系统，接管了控制身体的权力。

在该模式下，人的思维就算不聚焦在每一个动作细节上，也不会把事情做得很糟糕，反而可能把事情做得很好，这也是自动驾驶模式的特长。

也就是说，自动驾驶模式是肌肉记忆的结果，是养成行为习惯之后的结晶，它和刻意练习离不开干系。

小结，自动驾驶模式是无清晰意识且快速的，它擅长做高熟练多重复的事，能够解放注意力，减少精力损耗，是一种“懒人”的智慧。

02 什么是主动控制模式？特点是什么？

和前面相反，一个新手在做前面提到的这些事时，必须小心翼翼。

比如小孩学刷牙，必须专注才能减少牙膏的吞咽；新手学车要全神贯注，大脑时刻在思考油门、刹车、方向盘；学员学习乒乓球的技术动作时，每个扣杀动作都是有意识控制的；菜鸟学切菜，必须时刻盯着手里的刀，考虑材料的厚薄与大小。

集中注意力在一件事，刻意且缓慢的去掌握陌生领域的技巧或知识，就是主动驾驶模式。

平时的学习和复盘都属于这个范畴，其目的是接受一样新事物，掌握一门新技能，或者矫正已成型的习惯。

其中复盘功能是主动控制模式具有价值的地方之一，在很多牛人身上我们都可以看到类似的行为模式。

比如，NBA每场比赛的胜负大多取决于关键人物（球星）在最后时刻的表现，如果传球不当，投篮时机选择不对，节奏没控制好，都可能丢掉胜利。

著名球星勒布朗.詹姆斯接受采访时，曾表示每次比赛结束之后表现无论好坏，球队都会通过录像带一点一滴的找优缺点，频繁的讨论需要改进和保持的地方，然后在平时训练中刻意强化这些地方，比如传球，投篮，队友配合等等。

不同于自动驾驶模式是由基底神经节控制，主动控制模式主要由前额叶皮层运行和管理。

加州理工学院行为经济学教授科琳凯莫勒说，人类大脑的前额叶皮层是一层非常薄的结构，进化出来的时间也很短，很容易超负荷工作。

这也决定了主动控制模式是可重复使用的“快消品”，用一次之后需要恢复才能够再使用，这也能很好的解释为什么靠意志力做成难事很难。

比如，大家都知道学习很重要，实践起来却很苦很难，如果靠意志力顽强硬撑，刚开始也许容易，但越到后面会越想放弃。

因为反人性的事（比如学习和复盘）会消磨意志力，由大脑的前额叶皮层管理的主动控制模式，并不能够长时间持续运行。

反而基于行为习惯的自动驾驶模式，在这方面就很有优势，换句话说，如果把一些需要意志力维持才能做的事，养成习惯之后，交给自动驾驶模式运行，一切会变得容易得多，这也是一些牛人“偷懒”的地方。

小结，主动控制模式是刻意且缓慢，强烈的主观意识主导的行为，它是习得一门技能或知识必需用到的模式，而生理结构决定了它难以长时间持续。

03 如何使用两种模式？

自动驾驶模式的优点是，有助于保持精力减少内部损耗，缺点是不能处理陌生的复杂事；主动控制模式的优点是，它是掌握新技能，自我进化的关键，缺点是难以长时间持续。

你看，两种模式各有所长。

我们平时该怎么使用这两种模式呢？

《思考快与慢》的作者将大脑分为两个系统：系统1和系统2。平时我们都使用系统1思考，因为简单省力，而一旦遇到解决不了的问题时，就会请教系统2，此时人的双眼的瞳孔会被放大，系统1被关闭，大脑开始深层次的思考。

自动驾驶模式与主动控制模式也是同样的道理，不同场景下应该相互切换发挥各自特长，简单事应该交给自动驾驶模式去处理，难题应该留给主动控制模式。

01．把简单的熟练的事交给自动驾驶模式

自动驾驶模式是基于神经记忆或者肌肉记忆的结果，其最根本的本质是大量练习后养成的习惯。

丹尼尔.戈尔曼在《专注》中讲过一个和自动驾驶模式有关的案例，露露.琼斯在2008年的北京奥运会女子100米跨栏比赛的金牌只有一步之遥。

她在跑到第8个栏架的时候，想到自己一开始冲太快了，就对自己说：“动作一定要到位……把腿打开。”

想到这里，她一下用力过猛，以至于动作有点变形，撞到了第九个栏架，本来前面发挥很出色，只要保持下去跨过第十个栏架就赢了，最后却只获得了第七名。

神经科学家指出琼斯犯的错误：主动思考技术动作，而不是交由对技术动作“了然于心”的运动神经去调节细节。

也就是说，她原本依赖的是自动驾驶模式，切换到主动控制模式之后，却犯了错导致遗憾发生。

其实大量刻意的练习形成动作记忆或者行为习惯之后，自动驾驶模式已经成熟，在处理类似事的时候，交给自动驾驶模式是最好的选择。

自动驾驶模式更擅长解决，高重复且快速的事。

飞行员驾驶飞机离地以后，大部分时间飞机的控制都是飞行计算机管理系统在处置，飞行员只需要输入高度和速度等关键要素即可，飞机的俯仰、偏航、滚转全部可以由计算机来管理，而飞行员可以花更多精力关注油量和天气等信息。

同理，把简单的事交给自动驾驶模式，既可以减少负荷降低犯错率，还能解放我们的精力，把注意力放到更重要的事上，最重要的是它擅长这个。

02．用主动控制模式完善自动驾驶模式

自动驾驶模式与主动控制模式之间有点像一个闭环回路的构建，先是主动控制模式触发刻意练习，熟练之后构建了自动驾驶模式，自动驾驶模式又可以通过主动控制模式进行矫正。

比如，球员在赛场上的表现几乎取决于临场反应，而临场反应和表现依赖于平时的专项训练，篮球队通过录像带复盘分析后进行专项训练又可以提升临场反应。

赛后复盘分析找不足是主动控制模式，临场反应是自动驾驶模式，前者是进一步完善后者的钥匙。

碧昂斯是世界闻名的超级巨星，唱片销售超过一亿张，前后斩获了22项格莱美奖，她在台上的时候激情四射，举手投足间尽显魅力，而一旦回到幕后，她却成了“录像分析师”。

她要把录像带反复观看，从场景，化妆，舞蹈设计，摄影等等各个角度研究，哪些可以优化，哪些可以突破。第二天相关的团队成员都会得到一份，关于如何优化的详细笔记。

主动控制模式的魅力在于，它是自动驾驶模式的基石，先有大量主动的学习和刻意练习，才有自动驾驶模式漫不经心也能把事完成，在这里它的本质是学习，功能是塑造。

它也是自动驾驶模式的矫正器，自动驾驶模式中存在的缺陷，都可以在主动控制模式下矫正，在这里它的本质是复盘，功能是完善。

总之，不同的场景运用不同的模式，简单的事应该交给自动驾驶模式，既能给大脑放假也能把事做好，复盘和塑造这样的难事，就应该交给自动控制模式，它能够做得更好。

总结，我们的大脑中存在两种模式：一个是快速、自动且无意识的自动驾驶模式，其本质是习惯；另一个是缓慢、刻意和深思熟虑的主动控制模式，其本质是学习。

它们彼此伴生又各有所长，长时间处于自动控制模式容易被压垮，长时间处于自动驾驶模式只会浮于表面，不能处理难题。

如果能利用好它们，不同场景切换不同模式处理不同的问题，让它们各自发挥自己的特长，则会事半功倍。

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看了10000字长文的精髓，我摸索出两种“牛逼”的大脑模式_无人驾驶,人生第一份工作,数学,自私的基因,捍卫我的中国赛主场,理查德·道金斯,乒乓球

01

什么是自动驾驶模式？特点是什么？

02

什么是主动控制模式？特点是什么？

03

如何使用两种模式？

01．把简单的熟练的事交给自动驾驶模式

02．用主动控制模式完善自动驾驶模式

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看了10000字长文的精髓，我摸索出两种“牛逼”的大脑模式_无人驾驶,人生第一份工作,数学,自私的基因,捍卫我的中国赛主场,理查德·道金斯,乒乓球

01

什么是自动驾驶模式？特点是什么？

02

什么是主动控制模式？特点是什么？

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如何使用两种模式？

01．把简单的熟练的事交给自动驾驶模式

02．用主动控制模式完善自动驾驶模式

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