亲民又实用的德系车，长超4米5配ESP，百公里油耗6.3L，5.64万起_原汁原味的德系SUV,斯柯达汽车,斯柯达昕锐,大众汽车,市场营销,大众桑塔纳,设计

cesifu • 2019年12月2日 pm9:59 • 资讯

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一提起德系车，在国人心中往往是严谨、上档次的代名词。就打汽车市场来说，无论是中低端家用市场，还是在高端的豪华市场，德系车基本上是处于一线行列。所以说在国人的观念中，亲民这一词很少与德系车有关，往往取而代之的是如今逐渐崛起的国产品牌。所以在中低端家用市场中，国产品牌凭借着具有性价比的特性，成为了诸多消费者的选择。

但是随着国产品牌的崛起，再加之汽车市场寒冬的久未退去，一些合资品牌也不得不靠着亲民来增加市场竞争力，而在这之中也不乏定位高端的德系车。今天介绍的便是一款亲民又实用的德系家轿，这款车便是斯柯达昕锐。受到两极分化的影响，再加之在市场中的表现不太尽人意，斯柯达昕锐如今终端参考售价是有着近2万的下降，入门级车型为5.64万起，价格上算是非常亲民了。

而一说起斯柯达这个品牌，许多消费者对其的了解肯定是不太深。其实通俗意义的来讲，其和大众的关系就像是荣耀与华为的关系，作为最悠久的汽车厂商之一，虽说是大众旗下的品牌，但也算是拥有着纯正的德系血统。斯柯达早在06年便进入了国内市场，但是由于市场营销的失败，再加之大众品牌力的强势，斯柯达在国内市场的认可度一直不是太高，但是由于共用生产线的原因，斯柯达旗下汽车的品质其实是非常不错的，而今天介绍的斯柯达昕锐便可以说是桑塔纳、捷达的表兄弟。

首先从外观来说，斯柯达毕竟相对来说是一个独立的品牌，所以斯柯达昕锐是采用了家族式的设计语言，和桑塔纳相比还是有着很大的差别，但是该车还是有着浓浓的德系味道。前脸采用了直瀑式中网，两侧配备卤素大灯，前包围镂空的设计较为动感时尚。侧身部分就能够看到许多大众的影子，一条笔直的腰线贯穿车身，有点板桑的味道，但是整体造型是较为圆润的，下方则可匹配14-15英寸轮毂。尾部方面较为圆润简洁，没有太过多余的设计，视觉上还是较为漂亮。就整个外观来说，斯柯达昕锐相比于桑塔纳还要更加漂亮一点。

由于和现款桑塔纳一样采用PQ25平台，所以在尺寸上，同样定位紧凑型车型的斯柯达昕锐（4512/1706/1469mm，轴距2603mm），和桑塔纳（4512/1706/1469mm，轴距2603mm）相比基本是一致的。而这也使得在内部设计以及空间利用率方面，斯柯达昕锐的表现是达到了主流水准的。后排坐下三个成年人，空间虽说算不上充裕，但也是够用，基本上没有太多的压迫感。而466L的行李箱容积，也足以满足普通的日常使用，实用性也还算可以。

然后在来说到安全方面，斯柯达昕锐和桑塔纳一样，相较于以前大众的入门级车型来说，安全方面应该是较为全面了，但是如果以现如今的需求来说，其表现是略显简陋的，但是该有的都有。气囊全系是两个气囊的配置，胎压监测显示功能也是标配，除了以前常见的ABS防抱死、儿童座椅接口、EBD制动力分配外，斯柯达昕锐还标配了现如今常见的牵引力控制、ESP车身稳定系统。这也使得该车的安全性是达到了同级别的主流水准的。

最后再来说到动力方面，对于熟知大众的消费者来说，斯柯达昕锐的动力配置应该也是较为熟知，其搭载的就是桑塔纳所拥有的那套动力系统，为一款1.5L自吸发动机+5MT手动或6AT自动变速箱。数据上其拥有峰值功率82KW的动力输出，对于整备质量1吨出头的斯柯达昕锐来说，日常使用是足够了。而且该车燃油经济性也非常不错，百公里油耗在6.3L左右。底盘方面，可能是平台或者成本的限制，采用了扭力梁的配置，但是结合该车如今的价位来说，其三大件的性价比是非常不错的。

总的来说，斯柯达昕锐作为一款德系入门级家轿，和桑塔纳、捷达一样，没有什么太多的亮点。但是从其如今5.64万的起售价来看，作为一款德系家轿，性价比是非常突出，算是一款亲民又实用的选择。

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