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据悉，近日威马汽车与国家电网正式达成合作——双方计划于2020年在国内落地应用即插即充、V2G车桩双向充电技术。
什么是V2G车桩双向充电技术？
V2G车桩双向充电技术能够把电动汽车的动力电池当做电能储存装置，即在用电高峰期向电网放电，在用电低谷时给车辆充电，减轻电网的负载压力。从电网角度来看，这项技术能够起到调节电网的作用。甚至可看做未来充电桩的发展趋势。
这项技术能为我们带来什么？
单从消费者的角度来看，在用电高峰期向电网输送电力，在电价最高时将电力卖给电网，在用电低估湿气再以最低电价将电力购买回来给车充能。这一循环所产生的差价不仅满足了车主对用电的需求还使车主得到了相应的利益。
此外，据公安部交管局发布的数据显示，截止2019年6月，我国新能源汽车保有量已达到344万辆。而随着电动车保有量的不断增加，其充电使也会增加电网的谷峰负载压力。而作为助力电网削峰填谷的关键性技术之一，V2G车桩双向充电技术将会减轻电网压力同时，进一步增强电网的运行效率。
不过，该技术目前仍处于测试阶段，没有落地应用正式实施。而此次威马与国家电网的合作，无论从应用模式还是技术手段上都是一种创新。
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原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/67728.html
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