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Tenere 700是MT-07的衍生车型,也就是CP2发动机平台,但是对发动机进行了重新调校,但并不是简单的电子控制燃油喷射装置,而是对变速箱齿比等都进行了重新设定。Tenere 700的定位不是什么城市SUV,也不是什么休旅车款,而是一台纯种的冒险车型。
Tenere 700采用全新设计的双摇篮式车架,并且配备了全可调的前后悬吊以及最适合越野车的轮胎大小-前轮21寸、后轮18寸,最低离地高也有240mm等,标准的越野车设定。
被命名为「CP2」的MT-07系列并列双缸引擎。欧规Tenere 700的最大马力与最大扭力分别是54kW=73.4ps、68Nm=6.93kg-m,并未搭载循迹控制系统以及动力模式可调。
整车重量173kg,一台双缸车,并且是700cc级别的,这个重量级别相当于目前国内市售的单缸250车型,同时坐高也是越野车级别的,高达880mm。
同时还有意思的一点是,在同平台车型都搭载了多项电子辅助配置的时代,Tenere 700只搭载了ABS,雅马哈对于Tenere 700的理念是极简化,除了减重外,更希望骑乘者能够体验最纯粹的机械驾驶感。
Tenere 700目前将在2020年日本开售,预计售价:120万日元,也就是77000元人民币上下,今年引进MT-09,明年雅马哈是不是得考虑下国内的冒险车系,引进Tenere700来填补下空缺,不用7.7W,八万也不错。
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