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全新秦和e3亮相华南，两大序列，三大动力，比亚迪矩阵已成！
关闭工厂，大量裁员，在汽车市场整体降温的大环境下，王传福带领比亚迪逆势扩张，这一惊险的举措背后体现了比亚迪坚信新能源汽车未来不可阻挡的发展趋势。
11月22日，坐标位于广州车展5.2馆-2E01展位，比亚迪以”向新而行，强大中国车”为主题，携全新秦EV版/燃油版和e3，与全新一代唐EV600/DM版/燃油版、宋Pro EV版/DM版、宋Max燃油版、秦Pro DM版/燃油版 、元EV535、e2、s2以及秦的赛车版共同亮相。
同时亮相的还包括e平台、DM 3.0底盘以及DiLink 2.0系统等展具，消费者可以零距离接触比亚迪强大的核心技术。
比亚迪自身已经基本完成电动化转型，平台、产品、供应链方面，都具有重要优势，在市场处于下行的背景下，比亚迪聚焦电动车赛道、集中资源，加速布局，以期在未来迎来行业上扬拐点时突然”亮剑”。
作为新能源汽车发展至今的集大成者，e平台技术是本次展出的一大亮点，以卓越的产品性能和标准化、集成化、模块化的生产方式大大加速了比亚迪新车型的推出速度，包括本次车展亮相的全新秦EV和e3在内，已经有10余款车型均来自于e平台，使得比亚迪纯电动汽车的产品阵容进一步丰富。
最新一代DM 3.0插电混动平台也吸引了众多目光，以燃油动力为技术储备的插电混动技术经过不断进化，已经与全球顶尖插混技术不相上下，甚至在性能表现上略胜一筹，将我国自主插混技术推至前所未有的新高度。
依托着横跨燃油、插电混动和纯电动三大领域的动力组合，比亚迪成为业界罕有的”三项全能选手”。
自2015年以来，通过对旗下产品的规划布局，比亚迪已经清晰形成了王朝系列和e系列两大产品序列。
王朝系列诞生4年以来，发力豪华科技、品牌旗舰，成为向上突破的标杆，不仅在产品层面为用户提供极致体验，更在品牌价值层面获得消费群体的广泛认同；而今年初全新问世的e系列车型主打绿色时尚、电动未来，定位为年轻人的首选，是电动汽车普及的主力军。
如果说纯电动平台和产品组合，其他车企可以与比亚迪展开竞争的话，但其在动力电池和电驱动系统上的核心能力，所有的竞品，在短期几乎是不可能跟进的，这也是目前比亚迪的最大优势所在，由于掌握了核心的电控单元，以及拥有极强的高精密制造能力（能制造动力电池、芯片），使得该公司的电机性能，优于绝大多数的竞争对手。与此同时，拥有更强的成本竞争力。
2019年，丰富而强大的产品矩阵使得比亚迪在全球新能源汽车销量继续保持领先。9月，比亚迪率先实现了新能源汽车总产销累计突破70万辆大关。以本届广州车展为契机，比亚迪展示了由”技术驱动”到”技术+设计双轮驱动”的转型升级，产品矩阵空前强大，这在为消费者创造选择多样性的同时，也让自身具备了产品组合拳的策略优势，从而更加从容应对变化莫测的市场。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/66785.html
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