三年时间 WEY刷新了我们对汽车“豪华”二字的认知

在三周年庆典发布会结束一小时后，我与几位同行在广州一家算得上正宗但比较小的粤菜馆吃着夜宵。忽然的涌进了一波人，定睛一看，人群中一位身材笔直的“大叔”在人群簇拥中走进了一个小包间。他就是目前长城汽车的当家人——魏建军，他此时的穿着与发布会上并无二致。

餐厅里的人并不少，但除了我们几位媒体人外，其余人并没有注意到这位在国内汽车行业里首屈一指的大佬，也许是因为大家并没有想到，在如此普通的场合里能遇到如此身份的大咖。而我想，掌门人如此“平民化”，那么他的WEY呢？

触手可及的豪华

讲述这一概念的企业和品牌其实不在少数，“走”的比较安详的更不在少数，而WEY用3年的时间，从0做到了30万。

在庆典的现场，中国著名的第三方调研机构“艾瑞咨询”发布了中国豪华汽车市场白皮书，分析了中国豪华汽车的消费者认知及诉求。侃侃而谈的半个小时中，唯有一项数据让我感到意外，对于豪华品牌汽车的诉求中，“性价比”的比例很高，打破了我对于豪车车主们的固有认知。

不过想一想，这也是一件合情合理的事。中国消费者向来是“精明”的，在年轻一代消费者逐渐成为主力军之后这个特质就越发的明显，因为他们获取信息的渠道广、通俗的说就是“见过世面”。在他们眼里对于汽车品牌豪华与否的认知，绝不仅限于车头前的那个LOGO，而是会针对自己实际的用车需求进行多方面的考量。

在这样的背景下，WEY所主张的“平民”的豪华，就正好和他们的观点不谋而合。

首先要明确，这个“平民”没有贬低的意思，而是亲切的意思，一如那个在发布会与餐厅着装一致的魏总，由内而外的散发着让人愿意与之攀谈、交流的气息，就像是一位邻家大叔。

还有一个层面的含义，就是急大众之所急，用人话讲就是贴心、暖心、服务好。

我在双十一的时候买了一台海尔洗衣机，选它的原因是我相信海尔的售后服务。我一贯秉持的观念就是没有完美的产品，只有完美的服务，这一点在汽车圈里有一个典型的例子——蔚来，就像是我的一位蔚来车主朋友所言：“我买的是蔚来的服务。”

WEY在产品实力比之蔚来更为过硬的前提下，把服务水平更上了一层楼。

在庆典的现场，WEY品牌正式发布了“双超质保”品牌服务升级计划：WEY品牌全系燃油车型的整车质保将由3年10万公里，延长为行业领先的5年15万公里。而针对燃油车型的首任车主，无论是新购车主，还已购车的老车主，均可享受发动机、变速器的终身免费保修服务。

这些其他豪华品牌难以比拟的附加值，与WEY本身的产品力结合在一起，不仅强化了消费者对其“豪华”二字的概念认知，更是给一众品牌做出了表率。

我是谁我在哪我要做什么？

站在30万这个庞大的销量数据上，尽管是一个新成立的品牌，WEY也没有乱了阵脚。通过魏总时间不长的演讲，我们完全可以预见到属于WEY的未来。

在他的眼中，一个真正成功的企业一定是全球化企业，一个真正成功的品牌必然是全球品牌。自创立起，WEY将品牌定位及研发，立足于全球化大视野之上，发展至今已形成以保定为中心，遍布欧盟、北美和亚洲的“七国十地”研发格局。

在2021年，WEY将会进入欧洲市场，2023年跻身汇聚世界豪华品牌的北美市场，并在此之后向全球其他市场拓展，在全球高势能市场中与最强对手同台竞技；到2025年，WEY将成为全球领先的智能豪华品牌，年销挑战30万辆，完成从源自中国到代表中国的重大突破。

在新能源方面，WEY将以新能源产品为核心，通过加速实施电动化战略和全面脱碳计划，打造出贴合全球消费者多元化需求的高品质SUV。到2021年，WEY旗下所有车型均将提供电动化选项，推出涵盖HEV、PHEV 、BEV等多种驱动形式的新能源汽车；到2022年，WEY品牌将推出首款燃料电池车型，实现能源清洁化的进一步落地。

此外，WEY品牌形成了多项领先的前沿技术储备，并以此为驱动，持续创新应用。其中，在智能驾驶领域，WEY品牌现款量产车型的自动驾驶水平已达到L2+，到2020年第二季度将实现L2.9级别应用，2021年将实现L3级别的自动驾驶商品化，2022年更将达到行业领先的L4级别自动驾驶水平。

最后，我还是想把话题说回到WEY的掌门人，魏建军身上。

高端化一直是中国自主品牌努力追求的目标，只可惜许多品牌几经尝试，都算不上真正成功。WEY一步到位，提出了“豪华”的定位，而且聚焦SUV市场，其主要推动力正是创始人的决心和执着。

发布会开场前，不断播放着魏建军个人形象片；而在活动中，还播出了以魏建军参加沙漠挑战赛为背景的“WEY震天地间”微电影。前几年很少在媒体露面的“保定车神”魏建军，变身网红，以坚毅的眼神，为自己的品牌做形象加持，充分体现了他在做好哈弗品牌之后，向下一个人生目标挑战的决心。

就像魏建军在讲话中说的，最强的对手永远是自己，这并非空话。即便是长城内部，几大主要产品线之间的竞争也十分激烈，在对外竞争之前，先在内部激发活力，这可能也是长城逆势增长的原生动力。

三年前，烙印着品牌创始人承诺的WEY，在广州全面开启了中国豪华SUV的“WEY时代”。三年后的今天，WEY重回诞生地，站在3年30万辆的新起点上，以新眼界开拓新世界，从产品品牌进阶用户品牌，由中国赛场迈向世界赛场，向全世界传达来自一个拥有上下5000年历史的国度、对于汽车“豪华”二字的全新定义。

我只想说，未来可期、WEY可期。

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