一辆行驶里程约8万km、搭载6挡自动变速器的2014年北京现代朗动轿车。用户因为倒车摄像头无法使用而进店维修，但在维修中，突然出现了挡位无法切换的故障，采用应急方法将挡位换入R挡及D挡，则会出现变速器严重冲击的情况。
检查分析：该车在进店维修前变速器是没有问题的，维修人员也检查了装配情况，并没有什么异常，于是找到笔者寻求帮助。笔者首先起动车辆，换入R挡，发现挡位显示异常，这有可能是因为供电故障引起的。于是将导航拆下，仔细检查后面的线束，发现导航后面有3根倒车影像相关的切换线（图1）。经过测量，其中2根都是常电，而维修人员将这2根线束接在了一起，显然是不正确的。
根据多年的维修经验，信号线只有在R挡触发的一瞬间才能接受电流，并将R挡的高电位信号传递给导航主机，导航主机才能显示车辆的后部情况，其他挡位工作是没有供电的。于是仔细对比了线束的型号，发现有3根线束的含义非常相似，但端子定义却截然不同，很显然这是因为维修人员对于线路的理解出现了问题，使得线束连接错误，导致故障出现。
故障排除：将这3根线束进行正确的连接后试车，变速器恢复正常，倒车影像也可以正常使用，故障排除。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/65832.html
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