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①坚持己见：不看好纯电 本田坚持以混动车型为重心
在丰田、大众、宝马、戴姆勒、福特等诸多车企纷纷投入电动化战略时，本田却唱了“反调”。据外媒报道，本田汽车CEO八乡隆弘近日在接受采访时表示，“不相信电动汽车会很快成为主流”，因为动力电池和充电设施还有限制。本田汽车的目标是减少碳排放，混动系统仍是目前本田重点的发展方向。
本田的新能源产业规划始于2016年。根据规划，到2030年，本田旗下电动化系列产品将占其全球汽车销量的三分之二，约为65%。八乡隆弘预计，这65%的电气化产品中，10%-15%的销量来自纯电动版车型，剩下的50%-55%的销量则将由混合动力车型和插电式混和动力车型贡献。
评：在未来的汽车该采取哪种能源作为动力来源的问题上，各方争执不断。经过数十年的发展，电动汽车已经被多数消费者接受，配套设施也日益完善，但电池安全以及充电速度仍然是其不小的缺陷。
②走马上任：中金研究部董事总经理奉玮出任蔚来汽车CFO
据媒体报道，18日，蔚来汽车宣布原中国国际金融股份有限公司研究部董事总经理奉玮担任首席财务官，任命自2019年11月18日起生效。
资料显示，奉玮拥有清华大学汽车工程学士学位，以及亚琛工大、清华大学的汽车工程双硕士学位。其在中金任职之前，有三年光大证券有限公司行业分析师的经历，还曾在采埃孚集团供职5年以上。
蔚来创始人、董事长、首席执行官李斌表示：“我代表蔚来董事会和管理团队欢迎奉玮的加入。他在财务和企业运营方面的丰富经验，以及在行业研究领域的杰出成就，使他成为领导蔚来财务团队的绝佳人选。奉玮对汽车行业有着非常深的洞察，我相信他的加入将成为蔚来实现长远战略目标不可或缺的力量。”
评：不知奉玮出任蔚来CFO之后能给蔚来带来多少改变，在经历过自燃、巨亏以及高管接连离职之后，蔚来显然已经元气大伤，能否挺过这个车市寒冬，是蔚来目前遇到的最大挑战。
③握手言和：福特与美国汽车工人联合会达成协议
近日，美国汽车工人联合会（UAW）与福特汽车公司达成了一份为期四年的新合同。该合同同意福特关闭其位于密歇根的发动机工厂，但同时，福特承诺将增加工人工资、提供数千个新的就业机会和在美增加超60亿美元的投资。UAW表示，这项协议获得了56.3％的成员支持率。
对于福特汽车来说，快速与UAW达成双方都满意的新合同，无疑是非常正确的选择。此前，UAW成员因无法与通用汽车达成有效协议而举行罢工，罢工持续了40余天，是自1970年以来UAW工会成员针对通用汽车发起的时间最长的一次罢工，给通用汽车带来超过20亿美元（约合140亿人民币）的损失。有了这一“前车之鉴”，福特方面非常积极推进与UAW的谈判进展。
评：UAW虽然在保障工人权利上做出了不小的贡献，但其采取的罢工手段却让企业损失惨重，有了通用的“前车之鉴”，UAW与福特的谈判容易了不少，对福特来说，也算是花钱买太平了。
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