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“金九银十”前的8月份，往往是国内车市传统的销售淡季，不过令人意外的是，目前已有不少自主品牌抢先公布销量成绩，比如红旗在8月30日便发布了其销量数据，奔腾、奇瑞和上汽MAXUS也接连发布了8月的销量，这么迅速公布销量想必是带着喜讯而来，我们先来看看这几家车企8月的销量表现。

红旗：单月销量破万辆，SUV大卖

8月30日，红旗发布了最新销量数据：8月份，红旗单月销量突破10000台，同比增长203%，环比增长13.8%；1-8月累计销量突破5.2万台，同比增长231%。值得一提的是，其中约一半的销量来自刚上市不久的SUV车型——HS5、HS7。

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去年年初，红旗发布了全新品牌战略，自此红旗步入了发展的快车道，新产品快速输入，其市场表现也越来越亮眼。去年，红旗主要以H5、H7两款轿车产品为主，更年轻的外观设计，加上亲民的价格，受到了不少消费者青睐。

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而今年则是红旗的SUV产品大年，HS5、HS7两款豪华SUV的加入，成为红旗新的销量增长点。此外，红旗在8月份还上市了首款纯电动车型——E-HS3，正式入局新能源领域。

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根据规划，红旗今年还有两款新产品推向市场，首款跑车将于下月法兰克福车展正式亮相，年底还将推出一款续航里程超500公里的纯电动车型，进一步完善SUV和新能源车型的布局。

奔腾：同比上涨96%，T系列成主力

除了红旗品牌，一汽旗下的另一自主品牌奔腾也在发力，今年8月，一汽奔腾销售10039台新车，同比增长96%；今年1-8月累计销量64345辆，相比去年同期的55922辆，同比增长15%，成为自主品牌中又一实现逆势增长的品牌。

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具体车型方面，X40和T77的8月销量分别为3727辆、3542辆，8月初上市的奔腾T33也售出2100辆，这三款SUV足足贡献了奔腾8月总销量的93%，可见SUV已成为奔腾品牌的重要销量支柱。

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根据规划，奔腾全新旗舰级SUV“T99”将于今年10月正式上市，届时其将与比亚迪唐、长城哈弗H7等中型大5座SUV同台竞争。从品牌定位来看，奔腾T99显然不会与红旗HS5形成对冲，可猜测T99的起售价或在14万元左右，而该价位还是比较有竞争力的。

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上汽MAXUS：实现“8连涨”，MPV多车发力

MAXUS今年8月共销售10305台，同比增长45.8%，其中国内市场同比增幅高达47.61%，海外市场同比上升37.85%。今年1-8月，上汽MAXUS累计销量为69419台，同比增长24.7%，其中国内同比增长27.76%，海外同比增长10.75%。进入2019年后，上汽MAXUS已实现“8连涨”，表现相当抢眼。

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上汽MAXUS品牌主推MPV、轻客和皮卡等车型，其中在皮卡领域1-8月销量同比增长23.92%，由此可见皮卡的巨大发展空间。上汽MAXUS宽体轻客产品表现也同样抢眼，1-8月，MAXUS V80的海外市场销量同比增长30.83%。

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今年2月份推出的MPV G50目前累计销量达到18065台，而旗舰MPV G20和G10两车8月销量同比增长18.47%，海外同比增长49.53%，无论是国内还是海外都有着可观的销量表现。值得一提的是，上汽MAXUS全新旗舰MPV G20国六车型将在最近举行的成都车展上市。

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奇瑞：新一代瑞虎8、捷途双双破万

奇瑞集团8月份销售汽车6.52万辆，同比增长5.4%；集团1-8月累计销售汽车43.9万辆，其中自主车型销量同比增长5.9%。而在全新一代瑞虎8、瑞虎5 x HERO、艾瑞泽“双子星”PRO版等明星车型的带动下，奇瑞汽车国内销量环比增长15%，同比增长4.4%。

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要说最抢眼的一款车型要数全新一代瑞虎8，8月份销量突破万辆，达到10198辆，同比增长42%，上市三个月，销量持续攀升。该车最大的看点是搭载了1.6T涡轮增压发动机+7DCT变速箱，在燃油经济性和操控性方面已有不输合资车型的水平，收获了越来越多消费者的认可。

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此外，奇瑞旗下捷途产品序列同样是品牌的销量增长点，捷途8月份销售13553辆，累计销量已突破11.5万辆。全新一代捷途X70已于8月27日正式销售，而捷途X70S EV也将于成都车展上市，产品矩阵进一步完善。

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国内汽车销量遇冷已持续了一段时间了，我们不难发现，那些实力雄厚的合资车企在这场激战中似乎并未受到多大影响，反而越战越勇，品牌力的优势愈发明显。不过从8月份率先公布销量数据的几个自主品牌来看，均表现出逆势增长的态势，也算是可喜可贺。同时也能看出，打造明星车型，丰富产品矩阵对于自主品牌的销量有着有效的提升作用。销售旺季即将到来，面对更加激烈的汽车市场，自主品牌接下来的表现到底如何？我们拭目以待。

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