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作为合资品牌中的佼佼者，大众和丰田在国内有大量的忠实用户。如今新旧两款主流SUV相遇，让我们来看看，它们身上都有哪些时代印记？谁更符合当下的消费需求？
途岳
荣放RAV4
首先从市场环境来看，2018年20万元级主流SUV车型占到了SUV市场份额的绝大部分，2019年依旧表现强势。随着年轻购车群体的崛起，大空间、强动力、低油耗的20万元级主流SUV是很多消费者的首选车型。尽管市场竞争激烈，但该级别SUV未来的销量增长潜力依然存在。所以我们选定了途岳2019款280TSI 旗舰版 厂商指导价：20.48万，RAV4 2019款2.0L CVT两驱风尚X限量版厂商指导价20.18万。两车官方售价相当，结合终端优惠后，两车的最终售价也是非常接近，更具可比性。
途岳
荣放RAV4
在外观方面，途岳采用”途字辈”的家族硬派SUV的设计语言，自带”小途昂”光环，整体外观设计硬朗，尤其是在腰线部位，整个造型新颖时尚。相比之下RAV4长达八九年之久的外观设计，毫无新鲜感，至今还选择RAV4的很多消费者都报着凑合的态度，更希望日系老将能在整车品质、驾驶感受方面给自己带来沉稳的表现。
在外观配置方面，途岳的精致程度明显高于RAV4，途岳全系都配备车顶行李架，镀铬装饰的进气格栅、车窗，而且在对比车型中途岳采用18英寸的多幅轮圈，而RAV4只有17英寸。灯光配置上，尽管两车都采用了LED光源，但是途岳还是多出了转向辅助灯、车内氛围灯。不管是车身设计还是气势上，途岳都更符合当下消费者的口味。
途岳
荣放RAV4
进入车内，从两车的内饰布局能明显分辨出，两车同属不同时期的产物。途岳的内饰延续了大众风格，简洁实用，黑/棕装饰板、D型运动方向盘让车型感官更年轻。10.2英寸数字仪表、8英寸智能中控屏双屏联动，实用性和科技感都很强，CarPlay、导航、语音控制等车机功能都要领先荣放RAV4很多。
而荣放RAV4中控台相比途岳感官上多了许多的实体按键，布局上划分了多个功能区域，实用性不错，中控屏的功能就相对较弱一点。
途岳
荣放RAV4
在用料方面，两车的差异也是非常明显，途岳明显更贴合当下消费升级的趋势。在20万级别采用了真皮多工能方向盘、仿皮座椅，很显档次，更长的坐垫设计也让途岳的后排乘坐更为舒适。但是荣放RAV4采用塑料方向盘、纺织座椅，整个车门内饰都是粗线条的织物填充，在精致感和档次感上差了许多。
荣放RAV4
舒适性方面，荣放RAV4座椅功能更偏向于实用性，只有基本的座椅6向调节和第二排座椅靠背驾调节。而途岳在座椅用料更好的情况下，还具备驾驶席座椅电动调节及12向功能调节，包括腰部支撑、前排座椅有加热功能，乘坐舒适性更好。
途岳
荣放RAV4
而且在同价位的区间中，途岳拥有更大尺寸的全景大天窗，不管在采光面积还是科技感官上，途岳的全景大天窗都比荣放RAV4的电动天窗更具吸引力。
在细节设计和储物空间方面，途岳在设计上要更为人性化，无论是门板储物格、中控区域储物或是副驾驶等地方，储物空间的实用性均要比荣放RAV4出色，途岳后排还有2个USB接口，后排出风口，空间分布合理。
途岳
荣放RAV4
两车在安全配置方面都很丰富，但对比下来，途岳整体配置要更丰富一些，在安全、科技、实用性配置要出色于荣放RAV4。同样的价格区间下，途岳比荣放RAV4多了：胎压报警、全车未系安全带提示、疲劳驾驶提醒、并线辅助、主动刹车系统、前后倒车雷达、自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车、后视镜倒车自动下翻、Beats音响等，这些配置是多花好几万都买不来的，如今在20万级别途岳统统都有配置。
途岳
荣放RAV4
动力方面，途岳280TSI搭载1.4T发动机+7速G的动力组合，用在途岳上非常合适，驾驶上起来很轻松，可急可缓，其高效的性能，达成了百公里综合工况油耗6L的优异表现；相对而言，荣放RAV4搭载2.0L自然吸气+CVT的动力组合表现则相对平淡，起步加速稍显肉，6.4L百公里综合工况油耗可圈可点。途岳有运动、经济、标准、舒适等多种驾驶模式，能带来不同的驾驶体验，而RAV4则更多的以平顺为主，总体来说途岳整车行驶质感优于荣放RAV4。
总结：途岳作为大众2018年底推出的新车，相比目前即将换代的荣放RAV4而言，综合实力更为优秀。无论是在动力还是配置方面，途岳表现的都更为让人满意，同一价位下，相比已接近生命末期的RAV4，途岳更值得选择。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/64597.html
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