“
似乎只要是EA888，就不能逃过烧机油的宿命。来吧，让我们彻底搞定他
就是他，小改款CC
改款后说好说不好都有的屁股
中国身份证
实表公里数
拆下副车架和方向机
沉下发动机
开始分解发动机
抬下缸盖
留下缸体和变速箱
抬下变速箱
缸体抬下来，准备进一步分级
再看看这个活塞环，怎么样，是不是被积碳堵塞了呢
分解缸体，直至零部件状态
一车拉走，去做清洗加工
清洗加工篇
一车拉去做清洗
气门按顺序放好
刷干净缸盖
清洗缸体
缸盖也放进去
缸盖冲洗干净
刷干净气门
敲掉磨损的气门导管
新的气门导管就位
敲入新的气门导管
涂上红印尼
检查接触面积，完美
涂上研磨砂
研磨气门
剩下的东西洗干净，捞出来
火云邪神给我去洗东西了，这边交给邪神夫人大姐帮我洗研磨砂
用汽油刷干净研磨砂
装好气门油封和弹簧
配件篇
改进版活塞排排坐
密封件
链条一整套
粗细分离器
改进版水泵和铝合金三通
汽缸垫、排气歧管垫、曲轴后油封
大小瓦、密封垫、止推片
机油
防冻液
专用胶水
气门油封和气门导管
火花塞
三滤
油底壳
冷媒
连接杆和后减震缓冲块
涡轮软管和奥迪涡轮抱箍
安装篇
按规定力矩锁紧大瓦螺丝
安装或撒
锁紧小瓦螺丝
装好中体
机油泵油底壳到位
泡洗三元催化
缸体和变速性对接
安装缸盖
锁紧缸盖螺丝
装好气门室盖
换掉凸轮轴支撑桥密封圈
装好水泵和机油散热器
装好进气歧管
新的涡轮软管到位
发动机总装完毕
车体和发动机融合
发动机进机舱
加防冻液
加机油
起动
排气管出水了
做四轮定位
清洗菊花
试车~~~~~~
一切正常，完美交车
这台CC是今年三月份修的，目前已经行驶了两万公里，中间回来做过三次保养，磨合期3500来换的机油，以后是差不多七八千来换机油，虽然机油跑个 一万公里没问题，但是我一般建议七八千就换掉，毕竟中药熬到最后成了药渣，再吃下去没什么意思，你也不差这两三千公里换机油的钱不是？
治愈烧机油，现在已经非常成熟的技术，对于几个引起烧机油的病灶，针对性很强，可以彻底搞定。
”
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/64505.html
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