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中国市场迎历史最佳表现，奥迪1月却交出下滑3%答卷

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中国市场迎历史最佳表现，奥迪1月却交出下滑3%答卷

2018年，虽然奥迪在全球范围内的整体情况不容乐观，但凭借中国市场的出色发挥，最终还是保持了与2017年基本持平的销量表现，而这种形势也延续到了2019年。近日，奥迪官方公布了最新数据：2019年1月，奥迪全球销量约为144,650辆，同比下降3.0%。

中国市场迎历史最佳表现，奥迪1月却交出下滑3%答卷

在最大的两个市场，奥迪均表现良好。在中国市场，奥迪创下1月历史最佳销量成绩，达64,000辆，同比增长5.1%；在德国本土市场，奥迪共交付汽车23,359辆，同比增长 1.5%。尽管受政府停摆影响，美国市场需求仍与去年同期水平相当，共计交付14,253辆，小幅下降1.8%。而整个欧洲地区相比2018年底也明显好转，下滑幅度缩小到8.5%。

对于欧洲市场的不良表现，奥迪方面的说法为“全球轻型车测试规程（WLTP）的逐步实施，加上奥迪产品攻势所带来的车型更新换代”导致了销量的下滑。

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据悉，由于受到日益严苛的排放法规制约，一众车企不得不停售插电式混合动力车型。根据德国的相关法规，去年9月起，此前依据NEDC标准认证的车型，仅有上一年度销量的10%可供汽车制造商进行注册。然而，让其它车型符合新的污染测试规程标准，还需要时间和不小的成本。

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所以，从去年9月份开始，奥迪在欧洲市场的销量就出现了大幅下滑，但正在逐步好转。其中，9、10月份连续下滑超过50%，11月份跌幅为33.9%，12月份跌幅缩小到20.9%。今年1月，欧洲市场跌幅终于回到个位数。值得一提的是，长期处于下滑状态的德国市场还在1月份实现了小幅度增长，这或是一个好的征兆。

截至目前，奥迪已根据全球轻型车测试规程认证了129款发动机及变速箱相关产品，每周持续更新产品配置，完善在售车型阵容。

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此外，之前一直保持小幅度增长的美国市场，从去年11月份开始出现了下滑趋势，连续两个月跌幅超过10%。今年1月，美国市场同样明显回升，跌幅缩小至1.8%。实际上，奥迪向来对北美市场非常重视，例如全新A6、全新A7、Q8、e-tron等车型都会较早在北美投放。

在欧洲和北美市场均出现回暖态势的情况下，中国市场则继续稳中有增，并创下1月历史最佳销量成绩，达64,000辆，同比增长5.1%。

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国产车型方面，1月15日刚刚上市的全新奥迪A6L呈现出“上市即热销”的火爆状态，与上一代A6L合力贡献销量12341辆。奥迪A4L销量达到16668辆，同比劲增21.3%，成功延续了去年的良好势头。全新奥迪Q5L则以10858辆的成绩，继续保持豪华B级SUV市场的领导地位。

进口车方面，全新奥迪A5销量达1354辆，同比增长18%；奥迪Q7则贡献销量1721辆，同比劲增26.3%；奥迪A8L同样成绩亮眼，销量达到1153辆，同比劲增135.3%，展现出D级轿车新标杆的实力。

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“2019年，全球轻型车测试规程（WLTP）将进一步实施，奥迪品牌旗下众多引人瞩目的全新车型也将和公众见面，这些因素都将主导新一年的发展态势，”奥迪汽车股份公司市场及销售副总裁Martin Sander表示，“奥迪将聚焦电动化，推出三款纯电动车型，并持续扩展插电式混合动力产品阵容。”除了奥迪e-tron，即将上市的纯电动车型还包括奥迪e-tron Sportback以及专为中国市场打造的奥迪Q2L e-tron。奥迪还将在3月的日内瓦车展期间亮相全新插电式混合动力车型。

燃油车方面，奥迪也将在今年把全新Q3、Q8、A4 Avant、全新S6、全新A6 Avant等新车推向市场。

虽然在中国市场发展良好，但放眼全球，奥迪的2018年可谓风波不断。除了欧洲市场的销量严重下滑，奥迪前CEO施泰德的被捕也让奥迪在很长一段时间里处于“群龙无首”的境遇。

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但在经历数月扑朔迷离的猜测后，奥迪CEO伯蓝·绍特的转正任命，终于在去年12月正式获得官宣。据官方公告显示，奥迪汽车股份公司监事会任命伯蓝·绍特为管理董事会主席的这份委任状于2019年1月1日起正式生效。伯蓝·绍特自2018年6月起担任奥迪汽车股份公司管理董事会临时主席。2019年1月1日起，伯蓝·绍特暂时继续兼任奥迪汽车股份公司市场和销售董事职务。

目前来看，这位新CEO对奥迪的电动化事业表现出了十分的偏爱，奥迪首款纯电动车e-tron的发布会就是由他全程主持。此外，奥迪方面也宣布，将投入约140亿欧元的资金用于新能源、数字化与自动驾驶方面的建设，这笔资金的周期将持续到2023年。

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据外媒报道，奥迪集团计划到2023年的总支出将在400亿欧元左右，这也就是说其在新能源、数字化与自动驾驶领域的支出将占用超过1/3的总支出，对于一家传统车企来说，这可以称得上是一笔富有魄力的支出了。

从品牌首款纯电动车型e-tron上市开始，奥迪正式开启了电动化汽车的生产之路。据了解，其将在未来几年推出众多电动车，到2025年，奥迪将提供约20款电动车型，其中约一半将采用全电动驱动系统。因此，可以预见的是，伯蓝·绍特任期内的主要业务将与电动化息息相关。若想超越前任施泰德，在奥迪的CEO史上留下一笔浓墨重彩，打好电动化这张牌对他来说不失为一个绝佳机会。

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总体来看，奥迪对于完成未来的规划应该很有信心，其在产品、资金等方面做了充足的准备，同时新的掌门人尘埃落定。而就近期的表现来看，欧洲和美国市场正在逐渐回暖，中国市场的表现则始终比较令人放心。2019年，奥迪重回增长轨道大有希望。

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