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57.98万元起价，全新梅赛德斯-奔驰EQC 八个独特故事

cesifu • • 资讯

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全新梅赛德斯-奔驰EQC的上市，标志着这家豪华汽车制造商打造电动车型的开始。除了市场需求，这款车的一些标志性特色为其抬高了身价，也为日后梅赛德斯-奔驰准备推出的一系列电动车做出了有益的尝试。

政策补贴

梅赛德斯-奔驰在中国市场推出了2款车型：全新梅赛德斯-奔驰EQC 400 4MATIC和全新梅赛德斯-奔驰EQC 400 4MATIC 创世代1886限量版，厂商建议零售价格分别为人民币579,800元和622,800元。在此价格之下，作为一款国产电动车型，购买全新EQC的客户可以享受购置税全部减免政策，并在购车时额外享受到人民币16,000元的国家新能源补贴。一句话，关于价钱的故事总是最吸引人的。

市场颠覆者

在全球市场，EQC 400主要针对的是奥迪e-tron和捷豹I-PACE。如果你很新潮，但又对特斯拉不感兴趣，那么梅赛德斯-奔驰的机会就来了。EQC不是在一个专用电动车平台上打造的，在他的基础上，还有普通C级轿车、C级轿跑车和旅行车，以及GLC SUV等车型，他们可以共线生产，这对生产成本的控制至关重要。作为梅赛德斯-奔驰大家庭的一员，EQC为消费者提供了一种崭新的选项，并且同样享受到顶级服务。

设计和装备

全新EQC的风阻系数为0.28，具有典型的流线型车身和黑色格栅面板。格栅上沿贯穿着日间行车灯灯带，与尾灯灯带共同构成所谓“时空之环”。两侧各有24颗可以调节独立光源的几何多光束LED大灯，标配自适应远光灯辅助系统增强版。车内总体设计与外部“时空之环”相呼应，装备双10.25英寸高清显示屏，并配有带10种氛围主题的64色环境氛围照明系统和柏林之声音响。

人机互动

配备EQ专属功能的MBUX人机智能交互系统智能化程度较高。气候预控制功能可通过车机端MBUX或手机App对车辆进行预加热、预制冷等设定。该功能还可通过MBUX和大数据智能识别车主使用习惯，从而通过设置空调温度进行相应的调节气候与控制。EV优化路径规划功能可根据能耗、路况和充电站使用情况等实时信息，为驾驶者提供高效智能的路线规划和充电解决方案。“实景穿越导航”可将实景道路环境和虚拟的导航指示信息叠加，更加直观。

安全性能

全新EQC有专门设计的可为前部电机提供结构性保护的新型副车架、以及电池包周围的一体式防撞结构的坚固车架。新车搭载了奔驰当前最尖端的驾驶辅助科技，包括主动式车道保持、智能领航限距，以及盲点辅助功能等。其中，基于路径的车速调整功能，不仅能够根据车前雷达传感器和摄像头进行智能领航限距，也能够根据导航中所反馈路程的信息，如高速巡航时遇到前方有收费站环岛或前方交通拥堵，车辆会自动降速，提前应对前方路况。

测试和性能

全新EQC的原型车和生产车在全球范围内进行了总里程超过450万公里的综合测试，在中国就进行了超过25万公里，其中包含500多项测试方案的严苛道路测试。在NEDC综合工况标准测试下，全新EQC续航里程为415公里。同时，在90千瓦最高额定功率下，全新EQC直流快充从10%充至80%电量所需时间不超过45分钟；如果采用安装在家里的梅赛德斯-奔驰智能墙盒，交流充电从10%充到100%只需不到12小时。全新EQC配备独立研发的电力传动系统，前后轴各有一台紧凑型电机，总输出功率300千瓦，峰值扭矩730牛米，百公里加速时间5.1秒。

航行管理站

梅赛德斯-奔驰以“航行管理站”五“星”充电服务、便捷的线下新零售体验模式，提供包括售前销售、售后服务在内的线上一站式销售服务平台等全方位用车体验。“航行管理站”包括五种基于不同使用场合的“星”级充电服务。其中，“星管家”提供家用奔驰智能充电墙盒和充电墙盒安装服务；“星随行”可实时查询充电桩，令客户在公共充电过程中享用奔驰车主专属车机端和手机APP平台；“星护航”则专为电动车客户设计，提供升级版的道路救援服务；“星助理”则将陆续在全国范围内22个城市提供代客充电及泊车等服务；“星驿站”将在EQC销售及售后城市率先提供奔驰智能充电站网络。

梅赛德斯-奔驰EQ体验站

梅赛德斯-奔驰将率先在现有600家经销商中遴选出遍布于全国19座城市的59家经销商进行EQC的销售及售后服务。与此同时在现有的经销商网络基础上提供全新电动车新零售模式——即梅赛德斯-奔驰EQ体验站，集全新品牌体验、新车销售与咨询、客户留存与互动于一体。位于上海的2家梅赛德斯-奔驰EQ体验站和位于北京的1家体验站将陆续在年底前开业。此外，全新EQC纯电SUV的高压蓄电池、电机、驱动电机控制器质保期为8年或16万公里，并免费提供6年或12万公里的基础保养服务。

戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯先生表示：“全新梅赛德斯-奔驰EQC纯电SUV 是中国市场首款国产豪华纯电车型。在未来，我们计划在中国推出更多新能源汽车产品，包括纯电车型和插电式混合动力车型，并通过与北汽集团的合作，在中国投产其中的大部分产品。”北京汽车集团有限公司党委书记、董事长徐和谊先生表示，“全新EQC纯电SUV的上市代表着中国豪华电动车领域跨入了新的里程，也标志着北汽集团和戴姆勒集团的战略合作在新能源领域进一步深化，开启了新的纪元。”对于梅赛德斯-奔驰来说，全新EQC只是迈出了电动化的第一步。未来，充满了未知和机会，当然，还有挑战。

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