国产特斯拉即将上市，中文标的去留，成为车友们关注的热门话题_特斯拉汽车,华晨宝马,BMW,北京奔驰,中国第一汽车集团,奔驰,华晨汽车集团,奥迪,豪华车,奇瑞汽车,技术,轿车,捷豹
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国产特斯拉的实车已经陆续下线，据特斯拉官方发布的消息，国产的特斯拉Model 3，将于2020年一季度开始陆续交付。从工厂开建，到产品下线然后交车，特斯拉中国确实创造了非常惊人的发展速度。
但是，相比较特斯拉中国的生产建设速度和特斯拉Model 3的产品，这几天特斯拉最吸引人的话题，竟然是一个看起来很不起眼的产品的细节，那就是全新特斯拉Model 3实车下线之后，车尾的汉字特斯拉标志。
虽然说特斯拉进入中国，是以独资的形式投入生产，这好像是国外品牌进入中国汽车市场的首例。但是，因为在中国生产，那么产品技术标准，就需要遵循中国的相关法律法规。所以，国产特斯拉的车型尾部，很自然地，就有了特斯拉三个中文汉字标。
但是，就是这三个汉字标，一经发布，在网上就引起很多车友们的关注和议论，车友们说，特斯拉这三个汉字的命运，是否会和华晨宝马以及北京奔驰的产品一样，被选择性抠标？
国产豪车产品抠标，什么时候开始流行，无从考证，但是，最初抠标最多的品牌，无疑就是华晨宝马。
宝马进入中国的时候，选择的合资方是华晨汽车，华晨虽然也是国有企业，但是华晨汽车最初的产品，都是以商用车为主，比如华晨金杯的面包车型，就是商用面包车市场的畅销产品。
基于这种企业背景，华晨宝马的合资车型上市之后，对于车型尾部的中文尾标，很多消费者就喜欢把华晨二字去掉。
首先肯定是市场当时对国产宝马的质量还有很多疑虑，再就是国产宝马的价格，要比进口车型相对便宜，买宝马的消费者，或多或少，还有些高消费的显摆心理。
华晨宝马作为国产车型，在价格和市场口碑方面又不及进口车型，所以，抠标，就成为买华晨宝马客户的流行做法了。
继华晨宝马之后，晚些进入中国市场的北京奔驰，也遭受了几乎同样的命运，虽然说北京品牌比华晨汽车的市场美誉度，可能要稍微高一些，但是，北京奔驰的尾标被抠掉的比例，好像一点也不比华晨宝马少。
很多车友就奇怪，同样是合资豪华车型，为何华晨宝马，北京奔驰的尾标不受待见，而一汽奥迪就没有这些问题呢？
这其实是不同的发展历程造成的。奥迪是最早进入中国市场的豪华品牌，当时一汽奥迪的产品，基本以公务为主，公务车辆的驾驶员和保管者，消费心理和私家车车主的消费心理肯定完全不同。
而一汽作为中国汽车工业的长子，在国人心中的地位也不同一般，一汽奥迪这个标，在很多消费者心理，感觉就是一个整体，既然是整体，也就没有抠标的必要了。
而还有一个合资的豪华品牌：奇瑞捷豹和奇瑞路虎，好像也没有看到有太多抠标的现象。不过，奇瑞路虎的车主为何不喜欢抠标，这个好像还没有太确切的说法，可能奇瑞路虎的销量一般，所以，消费者是否抠标，我们并不太清楚。
另外一点，也许现在汽车消费者的消费心理已经变得成熟，作为进入中国市场比较晚的合资豪华车企，消费者可能也感觉没有抠标的必要了。
但是特斯拉的最新国产车型下线后，没想到车尾的中文标，也成为了大家关注的热门话题。有网络上吐槽汉字标丑的，有说买了之后，车主肯定会抠标的。
但是，这些也都只是网友们的臆猜，真正的特斯拉消费者，是否会介意特斯拉的这个中文尾标，好像还是一个未知数，所以，国产特斯拉是否会和宝马奔驰一样，被抠标，好像还很难说。
如果国产特斯拉上市，消费者是否会抠标，大家的判定又是如何呢？
小叶闲话，汽车话题的即兴表达。图片源自网络，如有侵权反感，请联系删除。
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原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/62957.html
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