宝马经典7系车型E38 M62发动机复活记_BMW,设计,BMW 7系

cesifu • 2019年11月3日 pm12:29 • 资讯

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首先简述第3代7系历史（1994年-2001年）1994年8月底盘代号为E38第代7系问世代号E38第代7系首先推出730i740i750i750iL个型号车型部分车型采用5速自动变速箱加轴距版本车型比普通版140mm到1996年时候宝马又推出发动机编号为M52直列缸车型728i728iL在这之后采用全新M62发动机735i735iL也代替730i740i第代宝马7系仅有常规汽油发动机还在1997-1999年间推出3.04.0柴油发动机主要针对欧洲市场

1998年到1999年两年时间里宝马再次为7系配车型换装先进M62TU V8发动机这款发动机搭载于735740身比之前M62动力来加强劲同时前灯也换为波浪形同时DSC动态稳定系统也加入到7系配置清单中而宝马为旗舰车型750i换M73N新款5.4L V12发动机使这款旗舰车型继续保持强劲动力

这代7系还拥有款特别版车型就针对北美市场L7这款L7轴距比iL版7系还要出250mm同时经过宝马原厂设计与调校底盘在加后依然非常坚固但遗憾这款车生产非常同时也只在美国市场销售第代7系车还开始出现著名idrive系统在度过7个寒暑之后第代7系也已经到壮士暮年由2001年饱受争议第代7系代替

本文中主角是一年2000上牌的740LI 这款车搭载的是代号M62B44的4.4升V8自然吸气发动机，其最大功率仍保持286马力不变，最大扭矩则提高到420N·m，0-100km/h加速时间6.9秒，仅次于同时期的宝马750i，由于有着17年车高龄行驶里程也有着17w公里了车辆有着非常严重的、烧机油、和漏油现象、时常还有气缸失火的问题经过检查决定对车辆进行大修，彻底解决这些问题。