【诺总日记】八千里贵州自驾直播(1)

写在前面——

策划良久的寒假自驾游终于要出发了,这次我和诺嫂计划带着俩屁孩去贵州山区看看,一路开车过去,走走停停,边玩边开。难得有机会可以这么游历,我很希望把一路上的见闻分享出来,不过可以预见的是,白天都是开车游走,晚上才有点时间坐在宾馆的床上写些东西,请原谅我粗制滥造、不拘小节的图文,熟悉诺式风格的就自然懂了。

今天第一篇,我们就先说说出行前的准备。

【最后,我选了一台途安

奔驰V260被广西诺粉买走了,先我一步开去了桂林,出行首选就这么没戏了。剩下的还有奔驰R-Class,奥迪A6L,奔驰GLK300,柴油极光,宝马528i旅行版… 我一直等到上海车管所1月28号停止受理手续后,才在剩下的自营车里做出了最终选择——一台1.4T的黑色大众途安。

【诺总日记】八千里贵州自驾直播(1)

说实话,之前提到的这几台车我都深度开过,的确是台适合长途出行,而且车子都有品质有逼格。但是诺嫂提醒了我,这次主要是带孩子去关心贫困山区留守儿童的,不宜太高调于是我选了这台途安,在下定决心之前,我还特意上下班开了两天。嗯,一种很质朴的德系扎实感(大众粉丝秒懂),又省油、空间又大,唯一的不足就是前轮胎噪有点响。

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黑内+银饰条,我的最爱内饰配色,有了这款的话就别无他求了。

前胎是韩泰,胎纹很足,2018年的新胎呢!但韩泰的橡胶比米其林硬,好处是更耐磨,缺点就是速度起来后“更吵”。

于是,我安排的第一件事就是“降噪”!换两条米胎?那太贵了,还是问师傅借张隔音棉吧!

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还记得我好多年前的《宝来隔音作业》么?(能记得的都不是一般粉丝)这属于重操旧业,我熟啊!

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感谢老倪帮忙,我俩分工协作,很快就搞定了。主要是对前轮轮罩内表面做了加厚,这样雨水、砂石击打轮罩的噪音就小了很多,敲击起来也明显闷实了。

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我把叶子板内部靠近A柱的那个空隙也贴满了,一部分噪音(空气传播)终究会透过轮罩内衬,会通过这个缝隙和前门门轴传到车里,那么我就在这里“阻截”一下,效果一定比较棒!只要你舍得比OEM花精力,超越德国原厂途安不是梦!

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既然把轮子都卸下来了,那再去做一遍动平衡吧,看看数据,免得路上跑快了抖。

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此外所有轮胎螺丝,要按照原厂规定力矩拧紧哈。这个我要重点提示一下,你的轮毂螺栓可能上次不知道被哪个二货拧紧的,万一被拧得过紧的话,你在路边需要换胎时,就完全无法用原车自带的那把短小扳手拧下来。为避免这种尴尬,我强烈建议自驾出行前,把所有轮毂的螺栓力矩重新校核一下。

这款途安很好,没有防盗螺丝!这才对嘛,什么年代了,贼还会去偷轮子么?

不过真遇到带防盗螺丝的车子,也得试试看,螺栓头子是不是依然好用。我们遇到过来换轮胎的诺粉,防盗螺栓是坏的,估计上次拧紧时被修理工拧花了,但是轮毂已经上紧了,修理工就没吱声。(其他自驾游攻略里估计没有这一条建议哈)

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保养提示,还有18天,4100km,里程数和天数,倒是和我这次自驾安排的行程惊人吻合,天意啊!而且拉开油尺看了一下机油成色,还不错。那我到底是硬开到回来呢,还是换了再走呢?

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我纠结了两个晚上。最后一天,我还是决定——换掉吧!感谢唐长老帮我搞定换油。

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对了,要出门,还差一个神器,就是定速巡航!这玩意没有的话,我开高速会觉得很不爽。感谢贤章帮我跑去供应商那里人肉提货,因为那天下午供应商就回家过年去了。

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感谢王师傅加班帮我换上,并匹配好程序。我们家现在上架的几台自营途安都没有定速巡航功能,我建议定车的诺粉追加一个这个功能,花费才几百块钱,但是很有用,能把途安省油的优势再推进一步。

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后排右边出口的水平叶片是“脱臼”的,有三个叶片无法跟着调节上下角度。

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看着不爽,就找来工具,在后排猫了十分钟,把它修好了。心里舒服多了!

感谢自营车质检李强,我临走前又帮我把车子复查了一下(其实我觉得自营车的标准检查就够了~,标准是我设计的,我有数哈~)

【诺总日记】八千里贵州自驾直播(1)

最后贤章帮我把车子又里里外外擦洗了一遍,实在不好意思,我出个门这么多同事帮忙:)。

【诺总日记】八千里贵州自驾直播(1)

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这里需要说一下,途安的油针跑到快烧光时,你加47升汽油,油针可以达到最大刻度,貌似满了,其实还能加10升左右的汽油。

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第二天上午,我拿着油卡回加油站补到自然跳枪,又加进去10.65L,途安油箱的标称容积是60L,跑长途百公里油耗在6L左右的话,是可以达到1000km的,有待我这次来验证一下。

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还是诺嫂冰雪聪明,老早就让我带了几个纸箱子回家,她打算用纸箱子替代行李箱装路上用的衣物和一些零散用品。反正车子一路跟着跑,东西不用总是拿上拿下的,行李箱就失去了必要性,反倒因为滚轮、拉杆什么的,显得浪费空间。

不得不说,途安的后备箱好霸道!光是这个后备箱的size就可以PK掉几乎所有的紧凑型SUV(也许我说得狂妄了一些,但是欢迎反例)。一方面是大,宽125cm,不放倒后排的情况下,能深1m多,高度也接近90cm呢,而且关键是后备箱空间很规整,方方正正的,很接近长方体,摆放东西非常方便。不像很多车的后备箱空间是奇形怪状的,看容积有那么多,但是要同时放好几个箱子就会考脑筋。

【诺总日记】八千里贵州自驾直播(1)

4个道达尔清洗油的箱子塞进去了,还有1箱路上吃的水果,1个小号行李箱,我和诺嫂的书包各1个,1个野餐提篮,1箱牛奶,1箱罐头,1箱零食,1箱矿泉水,1根女儿学芭蕾舞的压腿刑具,还有诺嫂的吉他 ……都塞进去了,简直不敢相信,我搬这堆东西下楼时,电梯内的地板都快被堆满了,当时我都担心装不下。而且,目前竟然还没有明显高出行李箱拉帘,后视镜视野没有任何遮挡。

【诺总日记】八千里贵州自驾直播(1)

后排中间的座椅放倒下来,也是个“工作面”,方便P孩们在路上写作业看书什么的,还可以方便她们从后备箱掏吃的(我故意把零食和水放在了最靠近这个开口的地方)。请问现在有几款车的后排是可以三个位置独立自由放倒的?你们不觉得4/6放倒其实很尴尬么?

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这是我带的毛巾、相机、帽子和路上看的书。还有行程记录纸,用来写旅途的里程、油耗、均速,加油记录什么的。

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这个坑特别适合抽纸!

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瓶装咖啡,必须瓶口朝下才能放好,因为空间下面窄上面宽。

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这里刚好塞得下三个瓶子,如上图的尺寸,德国人是故意的吧!?

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前门的储物槽中间有一个坑,正好一瓶大包装的农夫山泉!

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手套箱很深,还可以放三瓶水,座位周围放了足够的水,这样路上就不用去后备箱找水喝。

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我还专门买了一个磁力的手机架,需要在手机背面贴金属片的那种,很好用,飞利浦的。这台车的音响可以支持AUX、SD卡和U盘,功能很丰富。

途安其貌不扬,但很神奇。外观看是一台短小精干的车子,停放驾驶都很灵活,但用下来就会感觉内部空间好充裕,难怪上海大众管理层好多人买途安,神一样的MPV啊!

这车如果音响能支持蓝牙连接,再换上4条防爆胎,把备胎空间省出来也做成储物槽,就霸道惨了!!!不过,DIY实现起来不难!

【诺总日记】八千里贵州自驾直播(1)

好了,今天聊到这里,要出发了,我们的第一站是号称山水诗画的桐庐,看到开眼界的再跟大家分享。后面进入正式行程了,可能由于时间仓促,帖子会比较“轻简”,大家见谅哈。

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