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别克威朗自2015年进入国内，虽不是品牌销量里的“杠把子”，但市场表现也绝不容小觑，这和它的潮流设计与准确定位有很大程度的关系。如今全新别克威朗再次迭代，在外观、动力、互联方面有了进一步的升级。如今上汽通用旗下的各个品牌均针对年轻消费者使出了全力，别克自然也不例外，如果你细细品味，总能看出这个品牌在变得年轻之余，又想守住“平民高档”的那份初心。
家族化设计是如今的大趋势，全新别克威朗采用家族化的三维展翼立体美学理念，进气格栅采用更粗壮的飞翼式设计，同时，老款车型的纵向中网也被横向的不规则立体线条所取代，黑色动态水波纹格栅被镀铬饰条贯穿，配合两侧狭长的LED大灯，整体视觉宽度有所增加，给人留下动感、锋芒的印象。
车侧标志性的双腰线设计得到了延续，并配备了4门无钥匙进入系统，腰线是体现车侧立体感的主旋律，逐渐上扬的态势，营造出年轻人喜爱的活力，背影也能够让你一见倾心，倾斜的C柱和车尾提供了更低的风阻。
当你置身于这台车的内部，可以感受到高于其定价的内饰体验。360度环抱一体式座舱采用大量真皮、麂皮绒面、金属拉丝和钢琴漆面等材质，加上MoonWhite月光氛围灯，视觉和触觉都很上档次，8英寸液晶中控屏支持CarPlay、CarLife和倒车影像等实用功能，此外，系统还提供车载WiFi功能，并支持每年100G免费流量，豪华感、科技感都显得恰到好处。
全新别克威朗全系均为三缸发动机，主要可以分为两种车型，15T采用1.0升涡轮增压发动机+6挡手自一体变速箱，最大功率125马力、最大扭矩180牛·米，20T采用1.3升涡轮增压发动机+CVT无级变速箱，最大功率165马力、最大扭矩240牛·米。全新钢链结构CVT变速箱，传动效率以及扭矩承受范围都要优于市面上的钢带结构CVT。值得一提的是，全新威朗将对动力总成提供8年或16万公里的原厂质保，这一点值得称道。
全新一代别克车型都配备了前麦弗逊+后瓦特连杆扭力梁的悬架组合，转向节实用铝合金材质，并配备了液压底盘衬套。在瓦特连杆的加持下，悬架系统可以更向舒适性调校靠拢，即便如此也不会牺牲过多的支撑力度。这样的设定让全新威朗在过滤日常路面的细碎振动时不是靠妥协来化解，更扎实、紧凑的滤振表现很容易增强好感度。
除此之外，全新别克威朗的ACC自适应巡航、LKA车道保持、APA自动泊车辅助和FCA防碰撞预警也很实用，匹配安吉星APP还可随时查看车辆信息，可谓物有所值。不得不说，在动感外观和精致空间、动力表现和燃油经济性、驾驶激情和乘坐舒适性，全新别克威朗找到了属于自己的平衡点，在向家族化靠拢的同时，平衡中带有小惊喜。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/62162.html
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