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专家：盗抢险买了浪费，现在的汽车007也偷不走

cesifu • • 资讯

文 | 无往，某汽车品牌标定工程师

我们在电影里，都看过偷车贼或者特工，钻到车里用电线发动机汽车的镜头。这种场景是真实还是虚构的？几根电线一对接，就真能让一台汽车发动起来？发展到今天这个阶段，汽车还有这种安全漏洞吗？

特工应该如何起动一辆汽车这项低调的技术，一直随着汽车技术的发展脚步，不同时期对于这项技术的知识储备要求也是不一样的，请允许无往很不科学很不严谨地将其划分为三个不同的时代：

  • 摇把时代
  • 钥匙时代
  • 网络时代

1.>>暴力蛮荒时代——-摇把时代<<

为了方便大家沿着这个思路拓展，还是从发动机开始讲起。

一个完整发动机循环包括了进气、压缩、做功、排气四个过程，通过这样一个循环，发动机输出动力。

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尽管这个发动机做功循环可以通过不同的方式去实现，比如：

四冲程发动机，我们常说的汽车发动机，如上图。

指正，此处原为“通常摩托车发动机都是两冲程的”，修正为部分摩托车发动机为两冲程，两冲程发动机在航模和越野摩托上应用较多；

甚至是消掉掉冲程，比如发动机中的奇葩（此处是褒义）–转子发动机。

但不管方式如何都有一个共同的问题：发动机一开始就是静止的啊，必须有外界的力量先让它转起然后它才能完成一个循环，输出动力，然后继续维持运转啊。

下面我们来看看一些起动方式，这些方式甚至从早起一直使用到现在的时代。

1号特工候选人，在我的知乎的回答里展示过，独门武功是手摇式起动，招式的英文名称没查到。

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相信这样的发动机起动方式不少知友见过，虽然不是特工，但是依然会有电影表现这种起动方式的，如果没见过请去查询张大导演的《金陵十三钗》里136min处。

2号特工候选人，独门功夫是脚踹式，英文术语叫kick start。

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当然，还有3号特工候选队，他们的技术需要团队合作。不知道小伙伴们有木有成功过，反正无往在汽车上没有操作成功过（胡说，别逗了，才不是呢，我这么摇滚怎么可能是推车的那个–!）。专业术语叫push start，或者bump start。

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从上面我们可以得出一个结论：

早期的发动机的起动，基本可以说是单纯的体力劳动。

无论是脚踹还是手摇，起动时所用到的一个具有代表性和象征意义的零件都差不多长这个样子：

专家：盗抢险买了浪费，现在的汽车007也偷不走

这也是我之所以愿意称最早的时代为“摇把时代”的原因。

可见，在摇把时代要想成为一个特工，起动发动机所需要掌握的技术简直是单纯而暴力：如何用力。

2.>>特工梦想实现的时代——-钥匙时代 <<

在摇把时代，无数男人被这样的难题所困扰而不能实现成为戴墨镜的特工的梦：

「如果我起动发动机，我就无法抱着你，如果我抱着你，我就无法起动发动机。」

后来这样的烦恼和抱怨也越来越多，于是不少年少爱追梦的知乎男青年将这些问题总结成一系列的问题，天真地以为解决了这些问题，他们就会解决了单身的问题。

没错这个问题就是：如何优雅地起动发动机？

为了解决这个问题，工程师们给出了下面的解决方案，将历史推进到了钥匙时代：

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通过附加一个起动电机（starter），在起动的时候，只要拧一下钥匙（Ignition Switch），电路就会接通，起动机就会转动，带动发动机里面的飞轮，这下就借助了起动机的力量拖动发动机转起来啦。

发动机正常运转之后，通过发动机带动的发电机（Alternator）进行发电，将电能储存在电瓶（Battery）里，可以对整个车进行供电和下次起动发动机用。

于是，男人们万分地感谢起动电机的加入，想象着终于可以一边抱着妹子一边起着发动机了。他们奔走相告，兴奋不已，这种以为梦想马上要实现了的幻觉甚至让他们忘了“首先要有一个妹子”这一层前提。

好了，感谢起动电机的发明，让我们进入了钥匙时代，起动汽车只要拧一下钥匙就好了，汽车起动是下面这样的一个过程，请记住这幅图，后面我们进行对比。

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到现在为止，我们就可以很清楚地回答题主所问的，早期的电影里特工是如何掏出方向盘下的线起动汽车的了。

专家：盗抢险买了浪费，现在的汽车007也偷不走

原理很简单：其实钥匙就是个物理开关，只要把连接钥匙的起动的那一档的两根线短接，电路就构成了回路，起动电机就会带动发动机转起来啦，发动机就可以起动啦。

可见，在钥匙时代要想成为一个特工，起动发动机所需要掌握的专业基础是：电路原理，电子技术。

具体实践操作我就不展开了。什么？线太多，分不清是哪一根？ 好吧，我看你筋骨奇特，是百年一遇的奇才，我这里有一本《汽车电路图识读入门》，练成之后，包你开遍天下车无敌手。

这里插播一句，还记得前面摇把时代里讲到的Kick start，push start的起动方式么？

进入到钥匙时代之后至今，一直还有一项技术叫jump start。有兴趣的同学去搜索一下，不要做伸手党啦！

3.>>特工梦想的哭泣时代———-网络时代<<

我就知道，肯定有聪明的知友就会想到，用学什么电路知识啊，想办法把车辆钥匙弄到之后，到楼下10块钱配一把不就好啦？作为一个特工，车钥匙都弄不到，岂不是太丢脸？

前面讲到的通过摇把起动或者钥匙起动的汽车，早期都是配备机械连接的化油器系统将燃油输送到发动机内。

而随着汽车电子控制技术的兴起，从80年代开始，汽车就逐步地放弃了机械式的化油器系统，进入由电脑控制喷油点火的时代。

这使得发动机的喷油和点火从机械连接分离出来，不再受发动机的运动限制。

起动过程由最早的起动电机带动发动机，然后发动机机械驱动控制进油和点火的一个连贯动作分成了起动机拖动发动机转动，电脑直接控制喷油点火两个独立互不影响的动作。

虽然从钥匙时代开始甚至到现在，汽车起动都是拧钥匙那么一下动作，但其实这里面的过程早就不一样了。

并且随着CAN BUS等汽车总线技术，汽车网络技术的发展，汽车的电子防盗系统(immobilizer，简称IMMO)越来越强大，特工先生的生活也变得越来越不好过了。

这其中的发展历程是：

摇把起动→钥匙起动（物理防盗）→钥匙具备电子防盗功能→无钥匙起

总结起来，在网络时代，汽车配备了IMMO，拧钥匙到汽车起动的过程变成了：

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可以说，发展到现在，再通过把两根线短接擦擦两下还想把汽车起动起来，基本上是异想天开。

进一步讲讲关于IMMO系统吧，不同的厂商会有不同的IMMO解决方案，下面简单讲一下带IMMO系统的工作过程吧。

专家：盗抢险买了浪费，现在的汽车007也偷不走

1、当钥匙插进去上电之后（无钥匙起动系统则是钥匙在汽车附近时），钥匙会与汽车IMMO模块控制器（Immobilizer ECU）进行相互校验。

其过程就是对暗号，IMMO系统对钥匙发出一个随机数，钥匙接收到这个随机数之后就会根据一个IMMO系统和钥匙都知道的算法去计算得一个结果，然后返回到IMMO系统那，IMMO系统就会对比钥匙与自己的计算结果，如果一致，则钥匙认证成功，反之则认证失败。

这个算法里面通常包含有与当前车辆唯一的信息，比如VIN号，也就是说发出同样的随机数，两辆车的防盗模块算出来的结果是不一样的，这样以保证一辆车的钥匙只能开这一辆车。

如果钥匙验证失败，IMMO系统会有锁定方向盘，禁止拧钥匙起动等动作。

2、当拧下钥匙准备起动发动机时（无钥匙起动系统则是按下启动按键），IMMO系统也会也与发动机控制系统（上图的Engine ECU或称为Engine Management Syst 简称EMS）进行验证，过程同上，算法也是同样是与车辆一一对应的。

但这个校验要比上面那个校验复杂，因为这里面会要包含钥匙合法性的结果，也就是说，即使这里IMMO与EMS对随机数的计算结果一致了，但如果前面有钥匙认证失败的信息返回到EMS，则EMS也会锁止发动机，禁止其起动。

只有钥匙合法，并且防盗认证都通过之后，EMS才会允许汽车起动。

3、前面提到的通信和信号数据的传输，通常都是在汽车网络上传输的，算法最基本都会采用AES-128算法。

一般而言，汽车厂商都会设置一定的验证失败次数限制，达到尝试次数上限依然不能解锁的话，这个车就拒绝再验证，禁止起动，甚至还会报警哦。

由此可见，在网络时代要想成为一个特工，起动发动机所需要掌握的专业除了前面提到的技术外，还有具备一定的网络方面的知识和专业设备，特别是汽车网络通信技术， AES等加密算法破解技术等方面的技术。

网络时代带来的无钥匙起动系统等技术，完美地解决了广大单身男性知友所迫切需求解决的“如何优雅地起动发动”的问题，但同样意味着知友们所向往的电影里所描绘的特工轻松开走一辆车的潇洒的梦想几近全面崩溃。

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