日系车“三巨头”大比拼，丰田、本田、日产到底谁的质量更好

cesifu • 2019年2月11日 pm12:00 • 资讯

虽然就目前来说，国产自主品牌的汽车已经达到了一个新的高度，有了跟合资车企扳手腕的实力。但是对于大多数资金充裕了消费者来说还是比较放心买合资车型，当然了这也不是说咱们国产车怎么不好了，而是现实存在的情况就是这样！

日系车是目前国内市场上影响力较大的合资车系之一，不管是销量还是市场口碑，日系车站在较高的高度。而说到日系车品牌，绕不开的还是丰田、本田和日产这三巨头了，即便很多人在心里排斥日系车，但这三大日系品牌在华的表现不得不让人折服。但是有的人因为爱国心理对日本汽车都有一定的抵制，我想这个问题应该区别对待。岛国的工业技术很强是值得我们学习与借鉴的，这样子我们才能强化自身、推陈出新、博采众长，不被这个时代淘汰的同时超越他们。

丰田——皮实耐用

首先要说的是丰田，丰田是日系车的领头羊，同时也是目前全球第一大车企，它的实力是毋庸置疑的。说到丰田，很多人会对它的品质赞不绝口，可靠而稳定的品质可以说是丰田最大的优势了。所以一提起丰田，小编总会想起那两句话“开不坏的丰田，修不好的大众”，“车到山前必有路有路必有丰田车”，这都是前人总结而来，由此可见丰田车的实力。

其实很多人买车其实就是图个耐开可靠，而丰田旗下的车型在质量方面确实有着极为优秀的表现，因此也为它赢得了很好的口碑。在技术运用上，丰田一向比较保守，但时刻保持着行业一流水准，不管是发动机还是变速箱技术，丰田都非常成熟，这也算得上是它的优势。比如皮实耐用的卡罗拉和普拉多，10年开下来可能汽车的工况基本不会衰减，15万公里无大修。至于小修理，丰田也非常廉价，配件容易找，技术虽然不算很先进，但是很可靠。

如今丰田主打TNGA架构，在这个全球化架构下，丰田开始往各方面进行尝试，其中凯美瑞的运动性就被大大提升，还有年中上市的C-HR、奕泽，这无疑一改了往日低调沉稳的作风，造型更加前卫运动风格更加明显。还有，即将到来的全新卡罗拉和RAV4也是挺值得期待的。

本田——买发动机送车

在国内市场上，本田才是最受欢迎的日系车品牌，它的销量和热度一直都是日系车里面最高的。提到本田的发动机，小编第一时间想起的就是那“红头机”和VTEC可变阀门了。当年还是在上初中，偶尔我那土豪同桌买了汽车杂志，封面就是本田的一代经典车型思域Type-R（FK2），如今家里还有这车模，纯属情怀怀念啦。

现如今，本田的“地球梦”发动机也是集合了日系车发动机的所有优点，一方面有着很高的可靠度和燃油经济性，另一方面又有着不错的性能表现。虽然本田的地球梦1.5T发动机在今年爆发了机油增多的问题，但它的先进性还是不容否定。其实本田在发动机上的造诣本身要比丰田好一些，操控和性能都没得说，但是在内饰以及其他细节的设计感和品控质量就要略差一点了。还有，据大部分车主们反映，本田车的整车隔音降噪做的不好，发动机噪音比较大。

日产——舒适省油

日产汽车与丰田、本田并称为日系车三巨头，在国内的销量也不比丰田和本田差，实力自然也不会太弱。日产品牌在中国也是经营多年，熟知国人的喜感，这个在销量上是很看得出。日产最出名的就是它那舒适的座椅了，坐在日产的车里面就如同坐在大沙发上，因此日产也有“沙发厂”的称号。不管是轩逸还是天籁等日产车型，他们在隔音和滤震方面也都很优秀，在空间表现上，也是要比丰田和本田略好一些。日产的发动机虽然输出比较肉，但稳定性和燃油经济性都不错，这也是日产的一大优势。

除了这些优势外，其实在技术方面，日产也是非常强大的存在，比如VQ系列发动机，技术日产的名号在2000年如日中天，但是现在在小编看来，日产已经不是单纯日本汽车了，有一半雷诺的影子在里面。但也正是因为雷诺-日产的联盟，让日产的风格多样化了起来，相比形式比较单一的“双田”，竞争力也进一步提升。但是有一点，日产车确实是皮比前两者还要更薄些，以至于在各类碰撞测试和死亡率上都表现得比较“惊悚”。

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日系车“三巨头”大比拼，丰田、本田、日产到底谁的质量更好

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