新一代汉兰达实车曝光，内饰更上档次，又是成为神车的节奏？_丰田汉兰达,设计,丰田汽车,原汁原味的德系SUV,丰田卡罗拉,体育,丰田凯美瑞,汽车展览,广汽丰田雷凌

cesifu • 2019年10月31日 pm11:28 • 资讯

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随着丰田全新TNGA架构理念的出现，丰田正在对旗下车型进行全面的调整，将车型引入到TNGA架构下，更高的通用性以及灵活性会使得丰田的成本再次降低，但是产品的性能、油耗、设计表现等等各方面的实力却将得到提升。

目前，丰田凯美瑞、亚洲龙、卡罗拉、雷凌、RAV4等等都已经是基于此架构打造，作为中型SUV市场的标杆车型，第四代汉兰达也已经确定将会基于此架构打造，实际上，在早前的纽约车展上，四代汉兰达就已经亮相。

汉兰达对于国内消费者并不陌生，它似乎已经成为神话，多年来挑战它的对手并不少，但真正能将它打败的却并没有几个，加价这个词常常伴随其左右，产品实力一直很强。而基于TNGA架构打造的四代汉兰达又将强到哪个地步呢？

出自TNGA架构打造的车型，每一款都变得更加激进运动，汉兰达也遵循了这个规律，设计风格更加锐利，大灯造型比现款更加狭长更加棱角分明，显得杀气十足，小尺寸的梯型前格栅内部使用了飞翼式镀铬以及熏黑网状填充，配合突出的保险杠设计，运动感很不错。

四代汉兰达的侧面也完全重新设计，A柱进行了熏黑式处理，营造出悬浮车顶的视觉效果，时尚感明显增强，腰线也变得更加动感与立体，而车尾部分，尾灯的造型与前脸形成了一定的呼应，整体风格变得更加年轻，看来汉兰达也不再是中年油腻人士的专属了。

如果从设计上来看，目前现款汉兰达的内饰根本谈不上好看。而新一代汉兰达终于改掉了内饰上的短板，全新的设计风格看起来更加简洁，层次丰富。做工、用料、配色明显用心了不少，档次感很强。另外，中间的不规则中控屏以及全液晶仪表也都将车内的科技氛围提升了许多。

至于车身尺寸部分，新一代汉兰达将车身拉长到了4950mm，比老款增加了60mm 而其余方面则保持不变，不过车内座椅将会成为一大看点，原来的232座椅布局将调整为223的布局，第二排的舒适度将会变得更强，第二排以及第三排都可完全放平，后备箱扩展能力很高，对于消费者来说，无疑也更具吸引力。

动力方面，四代汉兰达在海外搭载的是3.5L V6自然吸气发动机，最大功率达到295马力，匹配爱信8AT变速器，同时还有推出2.5L混合动力版本，最大功率240马力，百公里油耗仅为6.9L，对于汉兰达这样的中型SUV来说，这样的表现够出色。未来引入国产的话，我们推测估计会继续使用2.0T发动机，不过混合动力版本很有望也同步引入，毕竟连新一代RAV4都已经推出了混动版，而且在国内节能降耗的号召下，汉兰达必定也会跟上节奏。

新一代汉兰达外观更加年轻化、运动化，内饰则更注重品质与档次的提升，目前在丰田TNGA架构下推出的车型，每一款都开始朝着更加高配置的方向前进，想必汉兰达也不会令人失望。混合动力系统的加入也是一大吸引点。所以新一代汉兰达引入后，还会延续如今的热销状态吗？答案是很有可能，只看这次又要加价多少了〜

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