全新E级凭借着出色的设计以及强大的实力征服了中大型车市场，目前奔驰E级起售价为43.58万左右，虽然换装了2.0T涡轮增压发动机，但起售价仍然较高，而且奔驰终端优惠向来不大，入手奔驰E级门槛较高。
受限于国内双积分压力以及咖啡法则，越来越多的车企开始研发生产装备排量更小的涡轮增压发动机，奔驰去年也申报了全新的1.5T车型，这台车型正式全新奔驰E级。
现款奔驰E级搭载一台2.0T发动机与3.0T发动机，入门级车型发动机分为高低功率版本，低配为184马力发动机，高配为245马力，即便如此动力总成划分购车门槛依然不低。
全新版本奔驰E级目前已经申报，全新E级将会搭载一台1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，匹配48V微混系统，以全新的动力组成取代现款E200L车型，也就是2.0T低功率版本发动机。
奔驰E级换装全新动力组成的原因是为了降低整体油耗，同时1.5T+48V微混动力系统的到来也将会大大提升驾驶感受，与现款E200L相比，全新的1.5T+48V并不差，奔驰全新研发的小排量涡轮增压发动机功率将会接近2.0T低功率发动机，同时48V的存在也会降低油耗提升动力表现。
目前全新版本E级已经申报信息，新车整体布局依然与现款车型大体相似，不同的是换装全新发动机的全新E级工信部综合油耗仅仅为7.3L百公里，即便是日常情况下综合油耗也能稳定在10L以内，对于一台自重达到两吨的C级车来说，油耗相当令人满意
至于大家最关心的售价问题，更小排量的到来极有可能重新调整售价，1.5T车型售价微调，而考虑到E级潜在消费者无法接受小排量发动机的客观原因，一旦E级1.5T滞销，那么起售价降至40万不是问题。一旦如此，其将会成为史上最便宜的E级。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/15636.html
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