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车主:补胎就补胎，还要我做动平衡？肯定又想多赚我的钱。

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今天有个客户轮胎扎钉子了，拆卸轮胎补好之后修车师傅建议给轮胎做个动平衡。车主听了当场就不乐意的说道:我车的轮胎只是扎了一个钉子而已，没刮倒也没碰到，干嘛要什么平衡定位的 ？

车主:补胎就补胎，还要我做动平衡？肯定又想多赚我的钱。

小编作为一名常年奋斗一线维修技师的建议是：只要是轮胎与轮毂分离都需要做动平衡，如果不做动平衡很有可能导致车子在高速行驶时方向盘发抖。当然你也可以选择不做，等感觉方向盘抖动再去做。

车主:补胎就补胎，还要我做动平衡？肯定又想多赚我的钱。

动平衡的定义：

转子动力学的一个研究内容，指确定转子转动时产生的不平衡量（离心力和离心力偶，见相对运动）的位置和大小并加以消除的操作。

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汽车车轮是由轮胎、钢圈组成的一个整体。由于生产制造的原因，这个整体各部分的质量不可能分得非常均匀。当汽车在跑高速的时候车轮就会形成不平衡的状态，导致车辆在行驶过程中车身及方向盘发抖。

知道了会产生抖动的原因后，聪明的人类便发明了平衡机，通过在轮毂上安装配重的方式来调整车轮的平衡。这个校正的过程我们称它为动平衡。

轮胎动不平衡有什么影响？

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如果车轮动不平衡，就会在行驶过程中转的不是很匀称，会出现“躁动的情况。如果在前轮，会明显感觉到方向盘抖动。轮胎震动频率较大，会导致轮胎的加速磨损以及轮心轴承和悬挂梳头的损坏。

什么情况下需要做动平衡？

行驶过程中感觉车身及方向盘有明显的且感觉是轮胎不平衡震动导致的，说明轮胎动平衡数据偏差较大了。每次保养及时清理轮胎夹缝里的石子，石子也会影响轮胎的平衡度，定期检查轮毂上有没有平衡块脱落的痕迹，如有脱落则需要立即做动平衡补上缺失的平衡块。

动平衡该如何做？

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仔细观察轮毂轮毂上有一块或者多块大小不一的小铅块，有的贴于轮胎内侧，有的会卡在轮毂外侧。千万别小看这些铅块，正是这些小东西可以在车轮高速运转时起着至关重要的作用。

轮胎动平衡的操作方法如下：

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1、轮胎从车子上拆下来固定在平衡机上；2、根据平衡机上的提示输入数值；3、转动轮胎读取动平衡偏差值；4、添加平衡块校正; 5、将校正好的轮胎装回车子，动平衡校正完毕。

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