去年，大众家族新增了多款SUV产品，而且都达到了市场预期。其中，由上汽大众开发的紧凑型SUV途岳就是表现较为出色的一款。该车系上市于2018年10月31日，11月份就实现了销量破万的目标，12月份继续保持着良好的状态，以10178台的销量排名合资紧凑型SUV排行榜第八位，上市三个月已累计完成销量24873台，正在为实现反超奇骏登顶排行榜而积蓄力量。
途岳的官方指导价为16.98-22.98万，2018年的年度冠军日产奇骏官方指导价为18.88-27.13万，途岳的定价更加亲民一些。
外观方面
途岳的整体外观设计继承了途观L的风格，只是加强了个性渲染。中网由途字辈专属融入小孔的双排镀铬条修饰，加宽的大灯更加霸气。下进气区比途观L高，越野感更突出。车侧采用强壮的方形轮眉，车身比途观L短，精致耐看。
奇骏的前脸设计比大众途岳夸张，大尺寸中网由厚重的家族式镀铬条烘托，两侧与大灯融为一体，大气硬朗。下进气区相对低调，雾灯区的C形包围突出运动形象。由于选择了同级上限的尺寸设计，奇骏的侧面造型比大众途岳稳重。
动力对比
途岳动力系统采用1.4T 150马力（国五、国六）和2.0T 186马力（国六）两款涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大扭矩分别为250N·m和320N·m，最高时速200公里，百公里加速7.8-9.3秒，工信部综合油耗5.9-7.0升。
奇骏在售产品为2019款，搭载的2.0L 154马力和2.5L 186马力两款自吸发动机全部采用国六标准，最大扭矩分别为204N·m和246N·m，传动部分配备CVT无级变速箱，最高时速180-190公里，破百时间在10.5-12.1秒之间，工信部综合油耗7.1-8.3升。
途岳的1.4T涡轮增压发动机的动力表现稍好于奇骏的2.0L自吸发动机，途岳的2.0T涡轮增压发动机的动力表现也比奇骏的2.5L自吸发动机猛。
空间对比
途岳全系为5门5座结构，车身长宽高分别为4453/1841/1632毫米，轴距2680毫米。新奇骏包括5门5座和5门7座布局，其车身长宽高分别为4675/1820/1722（1724）毫米，轴距2706毫米。途岳除横向尺寸稍好外，其他尺寸均处下风，整体空间表现不如奇骏出色。
底盘对比
途岳搭载同级主流的麦弗逊式和多连杆前后独立悬架，驱动方式包括前置前驱和全时四驱。奇骏的悬架结构与途岳相同，驱动包括前置前驱和适时四驱。途岳继承了家族运动风格，奇骏更侧重舒适性体验。
配置对比
途岳全系标配两气囊、胎压显示、ESP、后雷达、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动等。新奇骏标配有三气囊、ESP、发动机启停、上坡辅助、无钥匙启动进入等。两车整体配置差距不大，细节上各有侧重。
口碑对比
途岳的优点有操控出色、动力充足、省油，缺点有高速噪声略大。奇骏的优点有舒适性很好、空间大、油耗低，缺点有外漆薄。
通过对比，两款产品互有胜负，竞争关系较强。如果途岳在不断向市场渗透的过程中将大众品质发挥到极致，那么，这款刚上市不久的SUV新车完全可挑战奇骏的王者地位。
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