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提前“占坑”国内第一款纯电动皮卡已经上市 起售价25万 买吗？_皮卡车,新能源汽车,新能源,长城汽车,能源,韩国,原汁原味的德系SUV,商用车,汽车展览,成都车展,欧洲

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我们距离新能源汽车还有多远？连皮卡都用纯电引擎驱动了，也许新能源的普及速度比我们想象中的还要快一些。

提前“占坑”国内第一款纯电动皮卡已经上市 起售价25万 买吗？

9月12日，长城皮卡风骏7 EV于成都国际车展正式开启预售，两驱长货箱官方预售价为精英型25.68万元、领航型26.68万元。风骏7 EV是基于PEi非承载电驱平台打造的纯电动皮卡，也是国内第一款新能源皮卡商用车。

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2019款风骏7EV长城汽车 即将上市

从8月销量统计上看，风骏品牌销量高达1.1万台，依旧是皮卡行业的领军车型。此次推出纯电动风骏车型，应该是一次提前“占坑”动作。随着新能源配套设施的不断布局，未来新能源的普及将不仅仅是乘用车领域。

风骏7 EV的采用高能量密度三元锂电池能量密度高达171Wh/kg，总能量可达60.76kWh，综合续航里程300公里，最大功率150kW，峰值扭矩300Nm，通过10.88的速比，可实现合计3264Nm轮边驱动力。值得一提的是，风骏7 EV的百公里加速时间为9s，超越市场上的大部分SUV车型。而300公里的续航里程，对于一款“作战半径”相对固定的商用皮卡来说，是相当够用的。

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此外，长城公司还对风骏7 EV三电系统提供5年20万公里的质保，这对于农用和商用使用场景的用户来说，是最大的保障。

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除了皮卡与生俱来的硬朗安全性能外，风骏7 EV也非常符合时代的加入了智能语音交互系统，这也符合25万级别用户的高科技需求，让驾驶更安全、智能，将车端、手机端、后台云端及其他共享单元进行融合，让一款“粗犷的”皮卡变成了互联网汽车。

白希文总结

纯EV皮卡对于风骏品牌来说，需要面对全新的用户群体，当然这部分用户群体也很有可能现在国外市场出现，目前长城汽车已经在美国、德国、日本、印度、奥地利、韩国等欧洲、亚洲、北美市场进行了全球研发布局。但不可否认的是，2025年以后，中国新能源配套设施的不断完善，以及皮卡市场上路政策的开放，都会让先走一步的长城占据有利地形。

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