燃油宝真的是个宝吗？

cesifu • 2019年4月10日 am5:00 • 资讯

最近两桶油的声音不断，先是一波五连涨，后是一波因增值税下调的喜跌，喜忧参半的行情让不少加油站排起了队。

不过即便排队的车主再不耐烦，加油站的工作人员依然絮絮叨叨，花式推销“燃油宝”。

甚至业内还总结出“燃油宝体”语录：

没有燃油宝！油加不进！车刹不了！新车积碳！油箱生锈！

这“包治百病的神水”，真的有效吗？

存在即合理？

燃油宝是燃油添加剂的俗称，其本质是为弥补汽油上的一些缺陷，有辛烷值型和清洗型。

前者是为了提升油品，例如我国汽油标号分92、95和98，号称添加这种燃油宝可以将92号汽油提升至93-94号的水平，但意义在哪，解读君没看出来。

汽油在燃烧时不可避免地在发动机缸体内部造成积碳，积碳富集在节气门、缸顶、喷油嘴等处，会对汽车的加速、油耗产生不利影响。

所以加入内含表面活性剂的清洁型燃油宝，理论上是可以将积碳从发动机缸内的金属表面部分溶解下来，随尾气排出。

这里有个显而易见的问题，想要燃油宝生效，先得有足够多的积碳。

积碳是慢慢形成的（发动机高转速时还会部分自行脱落），一般新车3年以内没多少积碳。

但加油站的工作人员会不遗余力向所有车主推销燃油宝，甚至重点对象是新车车主，实质就是吓唬人。

因为新车车主对车爱护更甚，生怕语录中那些谣言会成真。

反观与燃油宝捆绑的加油站，销售指标显然大于对车辆养护的善意提醒。

为什么会假货泛滥？

加油站出售的燃油宝，基本是两桶油自行研发生产，35-45元/瓶，价格不菲但利润巨大，也因此滋生了市场上大批售价10-20元的“廉价”燃油宝。

清洁型燃油宝很少的添加量，但要解决发动机的实际问题，其实是含有较高的技术门槛。

但十几元的燃油宝，不过是化工厂生产的成本不过数元的清洁剂。

将这种清洁剂换个包装，复制粘贴个广告信息，吹嘘成保养车辆必备的燃油宝，自然带来更大的利润。

这也解释了为啥市面上的燃油宝五花八门，但是论及“疗效”基本大同小异。

解读君的朋友也遇到过这样的推销：买燃油宝，还送你一箱矿泉水！这种燃油宝孰真孰假就很难说了……

肯定也有备受迷惑的车主购买此类产品并使用，使用感受也很雷同：积碳除没除是不知道，油耗和动力肯定是没有优化。

当然严重的，还会因过多掺水和杂质导致汽油燃烧不充分，发生“爆缸”“熄火”等问题，进而损害发动机。

是真实有效还是心理暗示？

我们回到文初的问题，如果对于含有很多积碳的车辆，且选择大品牌正规的燃油宝，就能“包治百病”吗？

其实早有专业人员进行过类似测试，主要从尾气排放标准和省油两方面论证。

对于一辆已经开了十年的家用轿车，在没有添加燃油宝时，氮氧化物排放值在80左右，而加过燃油宝后，氮氧化物的排放值在85左右，同时500公里的平均油耗并未有显著变化，足见收效甚微。

尽管如此，依然有不少的车主会重复购入燃油宝，并在好友间进行推广。

这也是因为国内汽车发展的历史并不长，大部分车主对车辆的维护保养，也都习惯于听信销售人员的一面之词。

在欧美很多国家，燃油宝是明令禁止的，原因很简单：当前技术背景下，油品完全满足所有“口味”的发动机，如果添加剂真有效，为什么不直接加入油品？

老话说得好，上帝要其灭亡，必先让其疯狂，越神化一样东西，这玩意就越短命！

举一个“金坷垃”的鬼畜例子，明明是乡土气息浓厚的化肥添加剂品牌，却因戏剧性的广告词，变成一股“鬼畜”的洗脑素材，不过也加速了这家公司的倒闭。

燃油宝，也在走同样的路。通过大量的营销噱头和编造故事，来提升一个添加剂的功效和意义，同时还引来假货猖獗，说不定也将成为一场短命之作。

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