大众汽车，一个家喻户晓的著名汽车品牌，伴随着中国汽车的成长，已快40年了，可以说是最为成功的汽车品牌，这些成绩的取得，应该归功于大众汽车在科技领域不断的积累、改进、提高。就关键的发动机技术来说，从一代的EA888到二代，然后现在大范围使用的三代EA888发动机，其性能得到了很大的提高，这些年也似乎摘掉了“烧机油”的帽子，那使用情况究竟如何呢？和二代比有什么明显改善呢？以下只是个人观点，希望指正。
EA888发动机是大众汽车最为核心的汽车产品之一，即使在被消费者投诉一度达到第一的情况下，大众始终也没有放弃对它的研发和改进，科技改变一切，如今的三代EA888几乎可以满足大众旗下所有中高端车型发动机的需求，性能稳定，制造、装配工艺成熟，原来的1.8T和2.0T两款排量发动机，随着低功率版本的GEN3b发动机的推出，大众也基本放弃了1.8T发动机的使用，全部以2.0T发动机为主。
一，三代EA888发动机所采用的主要技术
1，可变气门升程技术
三代EA888发动机的可变气门升程技术即AVS系统，分别应用在两款发动机上：在低功率版本的GEN3b发动机上由于采用了米勒循环工作方式，通过AVS低行程凸轮轴和VVT可变气门正时系统的配合，实现了气门提前关闭的米勒循环，从而降低了泵气损失，提高进气量，并由此提高了燃烧效率，很大程度上降低了平常发动机工况使用下的油耗。
而在高功率的GEN3版本发动机上，AVS则被安装在排气侧，这样可以更快的提供涡轮增压器的响应动力，减小涡轮迟滞，从而很快的提升发动机动力。在高转速、大负荷工况下，系统通过电磁阀的控制，自动切换到高升程凸轮，回到传统的奥托循环模式，从而保持发动机的功率输出，同时也平衡了一部分米勒循环所带来的功率损失。一句话，AVS可以让发动机更智能的呼吸。对发动机的性能有着特殊和重要的意义。
2，燃油混合喷射技术
所谓燃油混合喷射技术，即高压缸内直喷和歧管喷射混合使用的燃油供给方式。缸内直喷可以提供燃油的利用率，从而提高发动机的工作效率，并降低油耗。而传统的歧管喷射则在发动机启动时使用，目的就是为了尽快的让发动机达到工作温度（90度左右），同时可以降低气门的积碳产生。歧管喷射虽然在整个燃油供给系统中只是一定的辅助作用，但是对发动机的整体性能的作用却不可忽视。
3，升级的涡轮增压器
失败乃成功之母。大众对涡轮增压器的使用，可以说是“成也萧何 ，败也萧何”。多年的应用结果使得大众有着独特、理想的涡轮设计方案，联合博格华纳生产的新一代涡轮增压器，不但优化了涡轮的叶片造型设计，而且在涡轮增压器上加装了氧传感器、电动泄压阀和废气旁通阀。
氧传感器不断检测排气中氧气的含量，如果氧气含量过低，则说明发动机混合气过浓，这时就要关闭废气旁通阀，以增加废气侧涡轮的转速，来提高发动机进气流量，达到提升进气氧气含量的目的。而电动泄压阀会在涡轮增压器进气压力过高时自动打开，调整其中的压力范围。通过废气旁通阀和电动泄压阀的配合工作，提高了进入发动机的氧气含量，从而提高了发动机的功效。
另外，为了降低涡轮增压器的工作温度，提升其整体寿命。在冷却方式上采用了电控水冷式涡轮冷却系统，发动机ECU会通过水泵调节冷却系统内冷却液的流量，来达到最佳的冷却效率。
4，排气歧管和缸盖的一体化设计
这种大众独特的设计方式，可以利用排气歧管内废气的温度快速暖机，同时在发动机达到工作温度后，又可以利用发动机的冷却系统，降低排气歧管内废气的温度。通过这一系列的高效的发动机热管理系统，能够减少发动机的预热时间，并且降低了气缸内混合气体的早燃可能性，很大程度上提高和稳定了发动机的工作效率。
二，三代EA888发动机的燃油经济性
三代EA888发动机由于采用了上述的先进技术，其油耗水平可以说是非常的出色。尤其是低功率的GEN3b发动机，通过发动机工作循环方式的智能转换，可以保持在1.8T的性能水平上，而油耗则只是大众1.4T的水平。
在发动机的工作效率上，低功率的GEN3b要比高功率的GEN3提高8%左右；而油耗，GEN3b比高功率的GEN3即2.0T发动机综合油耗要降低12%左右，甚至比同性能的原1.8T的油耗还要降低8%左右。
三代EA888的领先的工作循环方式使得它在燃油经济性能具有明显的优势，而动力同时也得到了提高，综合性能的优秀让三代EA888获得了2019年度国际引擎发动机大奖10佳发动机称号，并获得150ps到250ps级别的冠军。可以说是一雪前耻。
三，三代EA888发动机存在的问题
三代EA888综合性能虽然不可同日而语，很好的解决了二代发动机烧机油，气门积碳，正时链条跳齿等重点问题，但也并不能说就是完美的发动机了。目前维修率最高的主要是冷却模块渗漏造成的缺水问题。
EA888三代采用了复杂的热管理模块，其功能强大，但是塑料壳体极其复杂。复杂的壳体结构导致长时间使用会有轻微水泵壳体渗水的问题，会造成冷却液缺失，而且维修要更换整个模块，主要是维修的价格高昂。
科技改变一切。三代EA888发动机总体性能是十分优异和稳定的，这些年的市场情况也证明了这一点。同时，也印证了一句古话：知错能改，善莫大焉！
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/57900.html
微信扫一扫 
支付宝扫一扫 相关推荐
-
不聊用车感受，不聊爱情，新轩逸车主简单说点开车的好习惯_日产轩逸,驾驶技巧,恋爱,不完美妈妈
来张自认为最帅的侧前脸给大伙瞧瞧！ 今天不聊美食，不聊用车感受，不聊爱情，说点简单的用车习惯！ 因为我发现身边的很多人刚拿到驾照就敢开车上路，而且飙车的感觉一点也不像新手，但是我属…
-
福特Bronco R原型车亮相 双门硬核SUV_福特汽车,原汁原味的德系SUV,赛车,概念车,设计,高能小子终极装备,吉普车,福特Ranger,太平洋
“ 【太平洋汽车网 新车频道】福特Bronco实际上是存活在60-90年代间的双门硬派SUV，在20世纪初已经停产。不过在2004年福特就放出了其全新一代车型的概念车，…
-
往日的粗狂去哪了？路虎全新卫士内饰曝光
有国内社交媒体曝光路虎全新卫士的内饰图，改变与现款卫士大相径庭，科技感非常足，据悉全新卫士将在2019年夏季发布，2020年交付。 从内饰图看，以往大量的物理按键被大量的删减，整个…
-
中国工程院院士衣宝廉：发动机成本和售价是阻碍燃料电池车发展的“拦路虎”_技术,人生第一份工作,知识产权
“ 每经记者 李星 每经编辑 段思瑶 图片来源：泰达论坛 在8月31日“2019中国汽车产业发展（泰达）国际论坛开幕式”上，中国工程院院士衣宝廉表示，目前燃料电池车在续…
-
副厂机油，骗你没商量
汽配行业有个名词，叫“副厂”。 所谓副厂机油，都是假冒仿，在质量上与原厂机油相差很多。甚至可以说完全不是一个东西。 润滑油作坊经营者自己亲口说：”自己这罐出去的油，大指…
-
6月国六火爆来袭，这几款国六车6万的起售价
6月份上市的新车虽然不少，但大部分人的目光都被3系、Polo所吸引，也就忽略了其它实力不俗的新车，而这些新车的共同点在于几乎都满足国六排放，毕竟7月1日开始大部分地区就要实施国六排…
-
30万内最有气质的SUV，开10年不想换！
气质一般用来形容人，比如说谁谁谁有气质，是比较高的赞美。其实气质也可以形容车，当一款车足够经典，让车迷久久不能忘怀，会衍生出情怀，当情怀化为赞美，就是气质。当然，个性的外形是气质的…
-
全新奔驰A级三厢上市 售21.69
在文章的最前面感谢各位观众姥爷观看 在此请各位姥爷关注一波 拜谢！！！ 在买车这件事儿上，中国人有自己的喜好。买车最好是豪华品牌，开出去有面儿；内饰做工要豪华大气，一眼能记住的最好…
-
MPV车型，超强的空间表现，平民消费者能接纳的价格。_多功能休旅车,宝骏730,宝骏汽车,设计,时尚,苹果公司,上汽集团
“ 神车宝骏出新车啦！2019款宝骏730。 自2014年上市以来，宝骏汽车受到许多消费者的喜爱，销量已经突破了一百万辆，这个成绩是非常惊人的，作为一款经济实用的家用M…
-
平时多注意这三个地方，安全用车又保养
很多车主朋友都知道车辆行驶一段时间以后都需要做保养，可到底应该做些什么项目呢？很多车主朋友可能都不知道，特别是我们广大的女性车主们，对这些知识尤为缺乏。下面我们就来讲讲，了解这些知…