经历了上半年萧条的汽车市场表现后，不少车企都将下半年视为自己的主要发力点，而刚刚于9月5日开展的成都车展自然成了打响发力第一枪的前沿阵地，也为已经到来的金九银十做了很好的铺垫，有很大的机会扭转下半年的品牌销量及市场局势。
作为刚刚于2018年4月成为的长安旗下的独立子品牌，成立不足两年的长安欧尚汽车来势汹汹，作为国内第一个“以用户主导”的汽车品牌，长安欧尚汽车经过前期深入洞察市场需求、认真审视消费者喜好，于本次车展推出了两款重磅车型长安欧尚X7和科赛GT。
俗话说，初生牛犊不怕虎，长安欧尚这两款车型就很好的诠释了这句话，以超强的产品力，为消费者带来了极致的用车感受。
长安欧尚X7
定位为“五座紧凑型SUV”的长安欧尚X7，是长安欧尚汽车基于全新MPA平台打造的一款全新车型，虽是一辆紧凑型SUV，但其整体上霸气十足。前脸上，长安欧尚X7采用六边形进气格栅设计，格栅内部使用波纹式横条设计，官方命名为“云鹰之翼——暗骨格栅”，视觉宽度得到了很好的拉伸，看上去更加大气；全系标配的唤醒式LED大灯，与前脸很好地融合在一起，整体观感更加犀利。车身侧面采用动感线条设计，层次感与立体感很强，贯穿式的腰线也加强了整车的力量感，与霸气的前脸造型相呼应。
车身尺寸上，长安欧尚X7为4705*1860*1720mm，轴距2780mm，对于一款紧凑型SUV来说，表现着实不错，近两米八的轴距带来了优秀的车内驾乘空间。长安欧尚X7了长安第三代动力系统-蓝鲸1.5T发动机，匹配7速湿式双离合，最大功率为131Kw，峰值扭矩为265N•m，且在1450转时就可输出最大扭矩，低扭表现更为强劲；整车的燃油经济性也不错，百公里油耗仅为7.3L。
长安欧尚科赛GT
长安欧尚科赛GT，是长安欧尚汽车旗下首款车型-科赛的增强版。作为一辆七座大型SUV，科赛GT带来了更为强劲的动力，也更能满足当代家庭的多元化用车需求。
跟欧尚X7相比，科赛GT的风格更为运动，前格栅使用了“星辉之翎”设计语言，内部用星辰设计加以点缀，两侧搭配了“星瞳式”熏黑LED大灯，大灯与格栅相结合，营造出了非凡的视觉感受。侧身设计采用多线条勾勒，看上去动感十足，车尾部分饱满立体，拥有较高的辨识度。
科赛GT的车身尺寸为4880*1868*1750mm，轴距2800mm，保障了车内舒适宽敞的驾乘空间表现；7座布局的座椅还支持多元化调整，可最大程度的满足当代用户尤其是二胎家庭的用车需求，满足一家多口的出行需求。
科赛GT搭载了领先的“AI智能语音交互系统”，能识别普通话，以及高达80%的方言识别率，河南话、四川话、东北话都能轻松识别，非常贴心；车内中控区域搭载了10寸超大高精度中控屏以及全液晶仪表盘，科技感与豪华感显露无遗。此外，科赛GT在主被动安全配置上同样突出，具备智能主动安全系统、360度全景倒车影像、智能行车记录仪、胎压检测等一系列安全配置，有效保障了驾乘者的行车安全。
动力是科赛GT的重点，采用长安蓝鲸2.0T增压直喷发动机的科赛GT，最大输出功率达到了171kW，峰值扭矩为360N•m，匹配爱信手自一体8AT变速箱，换挡响应时间极快，顿挫感也得到了很好的缓解，驾控表现十分流畅。
【结语】：仅成立一年多的长安欧尚汽车，此次带来的长安欧尚X7以及科赛GT将在年内逐步推出，而这两款很能打的重磅车型势必会在SUV市场掀起一股新的浪潮。今年，在“向尚而行”的全新品牌战略指导下，长安欧尚汽车将不断推出精品化的产品车型，进一步完善产品矩阵，加速品牌转型。长安欧尚正在努力精耕国内乘用车市场，不断为市场及消费者带来更好的车型。完
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