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不管销量表现如何，马自达3也就是昂克赛拉也算是一款高光车型，在这次成都车展上，新款马自达3终于正式亮相并开启预售，这里之所以说马自达3而不叫昂克赛拉，那是因为马自达官方强调回归马自达3的名称，阿特兹也将回归马自达6的名称，但是人们纠结的事情还是出现了，这款车头上标着次时代马自达3的车型竟然用了板悬，也就是扭力梁式非独立悬挂！
之所以纠结后悬，主要是考虑操控，马自达又是个讲究操控的品牌，想当年马6也是有着弯道王的美誉，而且国人比较在意后独悬，大众的宝来一直以来就是因为采用的是扭力梁式非独立悬挂，所以被后独悬的速腾死死压制，直到速腾瞎折腾定高价，宝来才翻身。
所以很多人直言，这次回归而来的马自达3，还不如此前的昂克赛拉，更别提当年的老马3，其实这话说的有些言过其实，首先非独悬没那么严重，况且此前马自达官方解释过，是鉴于安全考虑才重新选择的非独悬，而且新马3完全采用和海外车型相同的设计，这一点也体现了它的诚意，在魂动理念加持下，运用光和影元素，外观方面无论是线条，还是灯光，都塑造的相当出色，而内饰上，无论是软包材质，还是全系标配的7英寸液晶仪表，还是8.8寸中控屏，都体现了新马3的诚意，整体升级还是很明显的。
要说纠结和遗憾嘛，后悬的扭力梁式真不是重点，反倒是动力上，国产车型还没有换上创驰蓝天的SKYACTIV-X，目前还是SKYACTIV-G，这才是应该关注的重点，也就是说，笔者要选择这款全新马3的话，必须是什么时候换上SKYACTIV-X，就什么时候下手，毕竟起步13万价格不低！
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/56099.html
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