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设计解析:最“萌”电动车——Honda e Prototype

图中这个柠檬黄色的车是不是很可爱呢?以“我们”(其实就是我)设计师的眼光来看,Honda e Prototype可能是2019年法兰克福车展最受期待的新车之一。这个进一步接近量产的版本已经于车展之前亮相。

设计解析:最“萌”电动车——Honda e Prototype

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Honda e-Prototype给人的第一印象是,它看起来已经“准备就绪”,并且随时准备上路行驶。目前推出的共有两种颜色,一种是有光泽的白色,另一种是柠檬黄色。

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这两种颜色都与车身上出现的高亮黑色形成了鲜明的对比,从完全封闭的、延伸呆萌的凹进去的前格栅到A柱、在发动机盖上出现的巨大充电口盖、车顶和车轮。唯一出现了铬装饰本田LOGO和车轮的“图形”辐条。

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车身同色的门把手——就像阿斯顿·马丁(Aston Martin)的超级跑车一样可以弹出来——加上光泽的黑色后门把手,优雅地隐藏在车身颜色的后车柱前(类似于德·席尔瓦在90年代中期设计的阿尔法·罗密欧156),整个外观整体感觉像是日本式的酷与可爱的完美结合,就像大人的玩具。

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为了保持外部轮廓的整洁,微型相机舱取代了外部的后视镜,类似于更昂贵的大众XL1奥迪e-tron,它们都将清晰的后视图像传输到仪表板两侧的大尺寸内部显示屏上。另外还有一个中央后视镜,里面有一个屏幕,可以看到汽车的正后方,但如果你喜欢通过普通的后视镜观看,也可以把它关掉。这三块屏幕都放置得很好,很容易看到。

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本田e的内饰有一个全仪表板信息娱乐屏幕,由一个8英寸的驾驶员显示器和一个12.3英寸的双触摸屏组成,他们被放置在同一个框架内,司机和乘客都可以使用。

设计解析:最“萌”电动车——Honda e Prototype

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唯一接近投产的汽车制造商是拜腾的M-Byte SUV,这款车的屏幕有48英寸的版本。这将付出更高的代价,而且最初只针对中国市场,2020年晚些时候会进入美国市场,可能需要数年时间才能抵达欧洲。

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拥有48寸巨屏幕的M-Byte

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通过所有的门进入Honda e的内饰空间都很容易,这得益于良好的人机工程学。驾驶位置还不错,机舱很宽敞,辅以平实的地板和低矮的木质效果水平仪表盘顶部,屏幕就在面板上,这里还可以设置音频、音量和“home”按钮。

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中控台下部的A/C控制也很自然,很短的中央扶手简洁而实用,其中自动变速箱的控制按钮位于扶手下方。拉动位于前方的人造革环时,它会水平向前延伸出一个杯架。

设计解析:最“萌”电动车——Honda e Prototype

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在盒子的正后面有一排嵌入在中扶手上的插座,下面是一个软口袋,里面可以用来装手机之类随时用的到东西,非常居家,非常日本。色彩和面料的设计类似于城市电动车的概念,灰色自然织物的内饰对比棕色安全带让空间看起来很舒适轻盈。后排的长椅很舒服,头部和腿部的空间也是出奇地好。

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总体而言,即使这只是一台原型车,本田的工业设计美学仍然“出类拔萃”,加上各种黑科技的加持——从嵌入式门把手到后视摄像头和宽屏的中控台——让Honda e散发着前卫和实用的味道。

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