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全新宝马3系来了，它是否是你的菜，请跟我细细品来。
作为男人都绕不开的一辆车，宝马3系迎来了换代，这阵子3系的热度持久不衰，那么这款车究竟表现如何，是不是符合你的口味，请跟我慢慢品味。
外观
外观怎一个帅字了得。全新宝马三系整体看起来非常运动，非常时尚。鼻孔的大小恰到好处，标配的主动进气格栅和18寸轮圈使3系在同级别对手相比更有竞争力。全新的M运动套件，它的加入使3系的运动气息更加浓厚。
侧面最大的变化应该是霍氏弯角没有了，不过现款的3系和旧款相比，侧面更加的简洁。
尾部，全新设计的尾灯辨识度十足，尾部包围下的双边双出排气也是这次改款最大的惊喜之一，尾部更加运动，而且这两个排气是货真价实的，不会出现冬天时的尴尬。
总体来说，3系的整体外观就像一个20岁左右的青年，拥有无限的活力与张力，只要在它身边经过，都忍不住要多看几眼。
内饰
内饰我想用两个词来形容，科技感和居家感。
科技感方面，12.3英寸的液晶仪表和10.25寸中控屏是立了功的。两块屏幕的分辨率都很高，而且显示的信息也足够丰富，对车内的科技感是点睛之笔。
居家感：整个3系内饰的设计并不像外观那样运动，阳光，内饰设计的比较居家。仪表台上方采用合成皮包裹，触感比软性塑料好一些。座椅和空调下方大面积的棕色覆盖，使得车内多少有些温馨的感觉。这就好比车的外观像个敢拼敢闯的小伙，到了车内立马必成顾家的好男人。
乘坐空间
全新长轴距3系，长4829mm，宽1827mm，高1463mm，轴距2961mm。这样的三围系数，说跟5系不相上下那是吹牛，但是真的很接近了。我身高185，体重83kg，在前排调好我的驾驶位置，后排头部空间2指，腿部空间大于两圈，我在努把力，可以在后排跷二郎腿了。坐垫软硬程度合适，但是长度的话，不能完全承托我的腿，但是也差不多。后排中央凸起太高，如果后排有中间乘客，短途还勉强可以接受。
后备箱空间跟老款没有实质区别，实测后备箱在装下28寸、24寸、20寸行李箱各一个后，还能装下2到3个书包。
动态驾驶
真正喜欢三系的人，上面我介绍的部分可以忽略，因为驾驶部分才是这台车的灵魂，我可以不要中控大屏，可以不要很大的乘坐空间，这台车的驾驶感受才是重中之重。
动力总成：全新3系搭载的是代号B48 2.0T低功率版的涡轮增压发动机。最大功率184马力，最大扭矩相比老款提升了30牛米，达到300牛米。与之匹配的是采埃孚的8AT手自一体变速箱。总体感受动力更强了，而且发动机的声音听着不烦。8AT的变速箱能很好的理解驾驶员的意图。宝马在动力总成的调校上已经炉火纯青，大家不用为它的动力总成担忧。
方向盘较轻（这只是跟3系自己相比），方向盘的调教是向舒适方向调教的。但是驾驶者依然可以找到驾驶乐趣，因为方向盘指向精准，基本上做到了指哪打哪。
激烈驾驶感受：中后段加速有力，驾驶者比较有信心。车身底盘较软，是朝着舒适性调教的，但是以较快速度通过弯道时，车身的抗侧倾能力还是很强的。整体3系的底盘就好像是2段式设计，前段较软，日常驾驶能保证舒适性，但是激烈驾驶或者上赛道时，中后段悬架比较硬，能让驾驶者有更好的操控。可以说全新3系的底盘调教比较均衡。
总结
我很多网友说3系是每个男人绕不开的一台车，全新3系有着运动、阳光的造型，科技感和居家感并存的内饰，舒适性和操控性并存的驾驶感受，以及优秀的乘坐空间，宽敞的后备箱空间，不管是未婚的小伙子还是已婚的奶爸，预算充足的话，这台车真的可以作为您的座驾。
今天的车型就介绍到这里，如果您有不同意见欢迎在评论区提出。如果您觉得我的文章对你有帮助，别忘了关注、点赞、收藏、转发，我在这先谢谢您嘞。
（图片来源于网络）
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/53873.html
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